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龙图腾网获悉中通客车股份有限公司申请的专利一种乘客门一键开启系统及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116181177B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310092674.8，技术领域涉及：E05F15/50；该发明授权一种乘客门一键开启系统及车辆是由李伟;马衍俊;李少廷;曹务宾;李本建;胡福旺;韩双宗;王福昂设计研发完成，并于2023-02-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种乘客门一键开启系统及车辆在说明书摘要公布了：本发明提出了一种乘客门一键开启系统及车辆，包括：主气路、备用气路、以及与所述主气路、备用气路分别气路连接的主气源、驱动气泵；所述备用气路上设置有备用储气筒和推拉阀，通过所述推拉阀控制所述备用出气筒与所述驱动气泵气路连接，所述驱动气泵控制乘客门状态。可在整车断电、断气时通过推拉阀实现全部车门打开到应急宽度的问题，操作方便，开门迅速，极大提升了整车安全性能。

本发明授权一种乘客门一键开启系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种乘客门一键开启系统，其特征在于，包括：主气路、备用气路、以及与所述主气路、备用气路分别气路连接的主气源、驱动气缸； 所述备用气路上设置有备用储气筒和推拉阀，通过所述推拉阀控制所述备用储气筒与所述驱动气缸气路连接，所述驱动气缸控制乘客门状态；所述主气路上沿气路方向依次设置有仪表台阀、车外应急阀、车内应急阀、主气路油水分离器、抑制阀总成、主气路低压传感器、缓冲阀、三通阀、第一两位五通电磁阀；所述第一两位五通电磁阀控制所述驱动气缸，进而实现乘客门开启； 所述主气源与所述备用储气筒的连接气路上设置有第一单向阀；所述备用气路上沿气路方向在所述推拉阀后还依次设置有备用气路油水分离器、屏蔽阀；经所述屏蔽阀后分为第一分支气路和第二分支气路，所述第一分支气路经三通阀后与第一两位五通电磁阀的进气端气路连接，所述第二分支气路直接与所述第一两位五通电磁阀的先导头连接； 所述主气路上沿气路方向设置有抑制阀总成；抑制阀总成内部包括两个通路，一路正常进气排气，一路单向通气，只进不出，抑制阀总成接收电信号，内部阀芯换向，此时气路单向通路，应急阀无法排气，实现屏蔽；第一分支气路连接至三通阀的第一进气口，主气路连接至三通阀的第二进气口进入，三通阀的出气口与第一两位五通电磁阀进气口连接；三通阀为单向气路导通，即进气时第一进气口、第二进气口分别与出气口相通，但第一进气口与第二进气口互不相同，备用气路和主气路隔离，彼此不受影响。

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