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龙图腾网获悉东南大学申请的专利一种半装配化钢箱梁桥面铺装结构及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116356681B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310359172.7，技术领域涉及：E01D19/08；该发明授权一种半装配化钢箱梁桥面铺装结构及其施工方法是由钱振东;钱李鹏;薛永超;汤文杰;谢宇欣设计研发完成，并于2023-04-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种半装配化钢箱梁桥面铺装结构及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明提出了一种半装配化钢箱梁桥面铺装结构及其施工方法，此铺装结构包含由下至上在钢箱梁体桥面板上布设的预铺防锈层、预铺防水粘结层、预铺高性能结构层、粘结层、嵌挤碎石层与磨耗层，其中钢箱梁体与预铺防锈层、预铺防水粘结层、预铺高性能结构层组成预制件；半装配化铺装结构具备的优势包括：1性能优势：质量稳定性高、易维修；2施工优势：速度快、机械化程度高、对用地的需求小；3环保优势：质量缺陷少、废料率低、施工温度低；4应用优势：抗干扰强、可适应多种施工环境等。本发明面对青藏、新疆等生态脆弱却有着大量桥梁建设需求的地区以及需要高架桥快速建设分散车流的城市有着广阔的应用推广前景。

本发明授权一种半装配化钢箱梁桥面铺装结构及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种半装配化钢箱梁桥面铺装结构的施工方法，其特征在于，包括两个阶段、九个步骤： 工厂阶段： 步骤1、先将U肋及下部结构1中U肋部分与钢桥面板2焊接，然后对钢桥面板2进行尺寸矫正；之后清理钢桥面板2表面附着物与杂物，对多幅钢桥面板2进行固定支撑，接着进行整体喷砂除锈，最后人工打磨钢桥面板2边角处及凹坑部位； 步骤2、对钢桥面板2后期现场施工焊接部位进行遮盖以避免喷涂影响步骤6中的焊接质量；然后在步骤1中喷砂除锈作业结束后2～5h内进行预铺防锈层3的防腐喷涂； 步骤3、采用洒布车进行预铺防水粘结层4环氧树脂粘结料的洒布作业； 步骤4、首先进行预铺高性能结构层5的摊铺作业，然后进行预铺高性能结构层5的碾压作业；其中，碾压作业分为三阶段：首先进行初压，采用胶轮压路机，碾压遍数为3～5遍，最低作业温度为155℃，然后进行复压，采用钢轮压路机，碾压遍数为4～5遍，最低作业温度为120℃，最后进行终压，采用胶轮压路机，碾压遍数为4～5遍，最低作业温度为95℃；养生3天后，切除钢桥面板预留焊接位置处环氧沥青混合料； 步骤5、预铺高性能结构层5环氧沥青混合料自然养生7～9天后，进行U肋及下部结构1与钢桥面板2的焊接，制成“钢箱梁体+沥青铺装”预制件； 现场阶段： 步骤6、首先将“钢箱梁体+沥青铺装”预制件运至现场，进行“钢箱梁体+沥青铺装”的吊装拼接，并完成钢箱梁体焊接成桥工作；然后清理预铺高性能结构层5表面杂物，对钢桥面板2焊接部位进行人工打磨除锈工作；接着在预铺防锈层3、预铺防水粘结层4、预铺高性能结构层5拼接处依次进行防腐喷涂、环氧树脂粘结料布设以及环氧沥青混合料的灌注，最后采用重物压载或压路机碾压的方式进行拼接处环氧沥青混合料的碾压作业； 步骤7、采用洒布车进行粘结层6环氧沥青粘结料的洒布作业； 步骤8、首先用环氧沥青粘结料对玄武岩碎石进行裹覆作业，制得预拌沥青玄武岩碎石，然后采用碎石撒布车进行嵌挤碎石层7的布设； 步骤9、首先进行磨耗层8的摊铺作业；然后进行磨耗层8的碾压作业；碾压作业分为三阶段：首先进行初压，采用钢轮压路机，碾压遍数为4～5遍，最低作业温度为135℃，然后进行复压，采用钢轮压路机，碾压遍数为3～4遍，最低作业温度为100℃，最后进行终压，采用钢轮压路机，碾压遍数为4～5遍，最低作业温度为75℃。

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