浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司郭英伟获国家专利权
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龙图腾网获悉浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司申请的专利增程器的功率控制方法、设备及计算机可读存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116373838B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310384933.4,技术领域涉及:B60W10/08;该发明授权增程器的功率控制方法、设备及计算机可读存储介质是由郭英伟;徐秀华;张强设计研发完成,并于2023-04-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本增程器的功率控制方法、设备及计算机可读存储介质在说明书摘要公布了:本发明公开了增程器的功率控制方法、设备及计算机可读存储介质,该方法包括:获取增程器的功率影响参数;根据所述功率影响参数与控制策略对应的预设功率影响参数的比较结果,确定目标控制策略;确定所述目标控制策略对应的最小请求功率,并根据所述最小请求功率更新所述增程器的最大输出功率,使得在每种控制策略下均存在对应的输出功率,避免了单一的功率输出影响增程器的燃油经济性。
本发明授权增程器的功率控制方法、设备及计算机可读存储介质在权利要求书中公布了:1.一种增程器的功率控制方法,其特征在于,所述增程器的功率控制方法包括: 获取增程器的功率影响参数; 根据所述功率影响参数与控制策略对应的预设功率影响参数的比较结果,确定生效的控制策略; 根据所述生效的控制策略和所述增程器的当前工作模式,确定目标控制策略; 确定所述目标控制策略对应的最小请求功率,并根据所述最小请求功率更新所述增程器的最大输出功率; 其中,在所述功率影响参数包括整车速度、油门踏板开度、动力电池的剩余电量和微控制单元的当前功率时,根据所述生效的控制策略和所述增程器的当前工作模式,确定目标控制策略包括: 检测到所述整车速度小于或等于第二预设速度、所述油门踏板开度小于或等于第二预设油门踏板开度、所述动力电池的剩余电量大于或等于预设剩余电量和所述微控制单元的当前功率小于或等于预设功率时,获取所述整车速度小于或等于所述第二预设速度的第三持续时长、所述油门踏板开度小于或等于所述第二预设油门踏板开度的第四持续时长和所述微控制单元的当前功率小于或等于所述预设功率的第五持续时长; 在所述第三持续时长、所述第四持续时长和所述第五持续时长均大于或等于第二预设时长时,确定生效的控制策略为中速限功率策略。
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