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龙图腾网获悉烟台恒驰挂车有限公司申请的专利一种接力式卸货车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116394825B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310430706.0，技术领域涉及：B60P1/56；该发明授权一种接力式卸货车是由王东文;郭章超设计研发完成，并于2023-04-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种接力式卸货车在说明书摘要公布了：本发明涉及自动卸货车，特别涉及一种接力式卸货车，包括能往复地向后位移和向前回撤的底板，位于底板上、左侧板和右侧板之间的前挡板，与现有技术不同的是，前挡板靠近车头的一侧配置止退机构，所述止退机构在底板向后位移时与左侧板和右侧板之间不结合或不建立相互吸力，在底板向前回撤时与左侧板和右侧板之间相结合或建立相互吸力。与现有技术相比，本发明采用主动式止退机构代替现有技术的弹性板或在弹性板的基础上增加主动式止退机构，确保底板回撤时前挡板不跟随底板回撤，卸货更迅速彻底。

本发明授权一种接力式卸货车在权利要求书中公布了：1.一种接力式卸货车，包括能往复地向后位移和向前回撤的底板2，位于底板2上、左侧板11和右侧板12之间的前挡板9，其特征在于，前挡板9靠近车头的一侧配置止退机构，所述止退机构在底板2向后位移时与左侧板11和右侧板12之间不结合，在底板2向前回撤时与左侧板11和右侧板12之间相结合； 所述止退机构包括2个摩擦板107，一个摩擦板107分别铰接一个连板101的前端和止退油缸108的活塞杆，另一个摩擦板107分别铰接另一个连板101的前端和止退油缸108的缸体，2个连板101的后端分别铰接在前挡板9上；在底板2向前回撤时止退油缸108出程，2个摩擦板107分别与左侧板11或右侧板12紧紧抵接在一起，在底板2向后位移时止退油缸108回程，2个摩擦板107离开左侧板11或右侧板12； 止退油缸108的缸体固接延长杆109，另一个摩擦板107通过延长杆109与止退油缸108的缸体铰接； 摩擦板107包括能与左侧板11或右侧板12抵接的橡胶板1071和与橡胶板1071固接在一起的支撑钢板1072； 止退油缸108通过两侧的2个连板101支撑处于浮动状态，且止退油缸108的两端均是铰接的，因此止退油缸108的活塞杆施力时施力的方向始终与其轴向一致；同时连板与2个摩擦板107铰接，摩擦板107与左侧板11或右侧板12之间产生的摩擦阻力直接通过连板传递给前挡板9。

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