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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种电子驻车控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116552483B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310751764.3，技术领域涉及：B60T13/74；该发明授权一种电子驻车控制系统是由李海波;王强;焦育成;廖波;尹光雨;李恒宽设计研发完成，并于2023-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电子驻车控制系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电子驻车控制系统，包括：至少两个EPB控制电路，各EPB控制电路通信连接，EPB控制电路包括控制模块和驱动模块；控制模块与驱动模块的输入端电连接，驱动模块的输出端与车辆的电机电连接，控制模块用于在接收到驻车指令时，向驱动模块发出第一控制信号，驱动模块用于根据第一控制信号向对应连接的电机发出驱动信号，电机用于根据驱动信号驱动车辆的卡钳进行动作；控制模块还用于检测到自身故障和或电机故障时，控制驱动模块停止向电机输出驱动信号；其中，不同EPB控制电路所连接的电机驱动的卡钳不同。本发明实现了电机的故障和或控制模块的故障监测，能够及时输出报警信息，从而提高电子驻车控制系统的可靠性。

本发明授权一种电子驻车控制系统在权利要求书中公布了：1.一种电子驻车控制系统，其特征在于，包括：至少两个EPB控制电路，各所述EPB控制电路通信连接，所述EPB控制电路包括控制模块和驱动模块；所述控制模块与所述驱动模块的输入端电连接，所述驱动模块的输出端与车辆的电机电连接，所述控制模块用于在接收到驻车指令时，向所述驱动模块发出第一控制信号，所述驱动模块用于根据所述第一控制信号向对应连接的所述电机发出驱动信号，所述电机用于根据所述驱动信号驱动车辆的卡钳进行动作；所述控制模块还用于检测到自身故障和或所述电机故障时，控制所述驱动模块停止向所述电机输出驱动信号； 其中，不同所述EPB控制电路所连接的电机驱动的卡钳不同； 所述控制模块包括电源监控单元、电源控制单元和主控单元； 所述电源监控单元的输入端与所述主控单元的第一通信端口通信连接，所述电源监控单元的输出端与所述电源控制单元的控制端连接，所述电源监控单元用于在自身出现故障或所述主控单元出现故障时，输出故障信号； 所述电源控制单元的第一输出端与所述驱动模块的第一输入端连接，所述电源控制单元的第二输出端与所述驱动模块的第二输入端连接，所述电源控制单元用于根据控制端输入的故障信号控制所述驱动模块停止输出驱动信号； 所述主控单元的第一输出端和第二输出端分别与所述驱动模块的第一输入端和第二输入端连接，所述主控单元用于在接收到驻车指令时，向所述驱动模块发出第一控制信号； 所述驱动模块包括H桥驱动单元和H桥单元； 所述H桥单元的输入端分别与所述H桥驱动单元的第一输出端、第二输出端、第三输出端、第四输出端、第五输出端、第六输出端和第七输出端连接，所述H桥单元的输出端连接所述电机，所述H桥单元的第一端连接第二电源，所述H桥单元的第二端接地；所述H桥单元用于根据所述H桥驱动单元输出端输出的第二控制信号输出驱动信号控制所述电机工作。

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