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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利一种车载空调除雾控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116729062B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310742867.3，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种车载空调除雾控制方法及系统是由宋文明;杨文杰;李辉;霍广;李宏涛设计研发完成，并于2023-06-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载空调除雾控制方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提供一种车载空调除雾控制方法及系统，包括基于预先训练的ARMA模型，预测用户的点火时间以及点火概率值，基于车辆点火时间数据，通过概率密度函数统计用户历史用车时间的高斯分布，得到用户在若干时间段内的点火时间概率模型，基于点火时间概率模型，对点火时间及概率值进行预测误差校正，获得点火时间修正值及概率修正值，若概率修正值大于第一阈值且当前时刻处于点火时间修正值之前的第二预设时间段内，向车载系统发送控制指令，控制车载空调开启除雾功能。本申请充分利用大数据以及时序预测算法为用户提供智能除雾功能，可以实现提前为用户开启智能除雾，减少用户车机等待时间，提高用户体验和驾驶安全性。

本发明授权一种车载空调除雾控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种车载空调除雾控制方法，其特征在于，具有如下步骤： 基于预先训练的ARMA模型，预测用户u的点火时间T0以及在所述点火时间T0进行点火启动车辆的概率值mu，其中，所述预先训练的ARMA模型基于所述用户u在第一预设时间段的历史用车数据中的车辆点火时间数据训练获得； 基于所述车辆点火时间数据，通过概率密度函数统计用户历史用车时间的高斯分布，得到用户u在若干时间段内的点火时间概率模型，所述点火时间概率模型用于表征用户u在若干时间段内点火启动车辆的概率分布； 基于所述点火时间概率模型，对所述点火时间T0及概率值mu进行预测误差校正，获得点火时间修正值T1及概率修正值m’u； 若当前时刻处于点火时间修正值T1之前的第二预设时间段内，获取车内、外两侧的环境数据，所述环境数据包括用于计算车内外两侧的温度差或湿度差，所述温度差或湿度差用于确定用户u开启空调除雾操作的环境影响因子pt； 若用户开启空调除雾操作的推荐值Fu大于第二阈值，向车载系统发送控制指令，控制车载空调开启除雾功能，所述推荐值Fu的计算公式为： Fu=m’u+pt。

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