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龙图腾网获悉泉州市博汉机械股份有限公司申请的专利一种摩托车前叉减震器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116792446B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311007552.0，技术领域涉及：F16F13/00；该发明授权一种摩托车前叉减震器是由吴金钟;颜宝辉设计研发完成，并于2023-08-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种摩托车前叉减震器在说明书摘要公布了：本发明涉及减震器领域，尤其涉及一种摩托车前叉减震器，它主要解决了现有技术中摩托车前叉减震器的减震效果差的问题，包括液压筒、第一套筒、第二套筒、活塞、第一弹簧、第二弹簧、第一衬套、第一封口盖、第二封口盖、连接板以及调节装置，第一封口盖设于液压筒的上端，调节装置设于液压筒的下部，第一套筒穿设于液压筒内，第二封口盖设于第一套筒的上端，所述第一套筒的下部且位于液压筒内设有一个第一连通孔，第二套筒穿设于第一套筒内，第二套筒的下端穿出第一套筒且与调节装置连接，第二套筒的上端设有支撑环，活塞设于第二套筒上，第二套筒的上部且位于第一套筒内分别设有第二连通孔、第三连通孔和第四连通孔。

本发明授权一种摩托车前叉减震器在权利要求书中公布了：1.一种摩托车前叉减震器，其特征在于：包括液压筒、第一套筒、第二套筒、活塞、第一弹簧、第二弹簧、第一衬套、第一封口盖、第二封口盖、连接板以及调节装置，所述液压筒的下端设有第一安装座，所述第一安装座上设于沿液压筒的径向方向延伸的第一安装孔，所述液压筒的上部且位于液压筒的径向两侧分别设有第二安装座和第三安装座，所述第二安装座上设有第二安装孔，所述第三安装座上设有第三安装孔，所述液压筒的中部且与第三安装座同一侧分布设有第四安装座，所述第四安装座上设有第四安装孔，所述连接板的上下两端分别通过螺栓锁紧于第三安装座和第四安装座上，所述第一封口盖设于液压筒的上端，所述调节装置设于液压筒的下部，所述第一套筒穿设于液压筒内，并且第一套筒的上端穿过第一封口盖向外延伸，所述第二封口盖设于第一套筒的上端，所述第一套筒的下部且位于液压筒内设有一个第一连通孔，所述第二套筒穿设于第一套筒内，所述第二套筒的下端穿出第一套筒且与调节装置连接，所述第二套筒的上端设有支撑环，所述活塞设于第二套筒上，并且分布于第一套筒内，所述第二套筒的上部且位于第一套筒内分别设有第二连通孔、第三连通孔和第四连通孔，所述第二连通孔、第三连通孔和第四连通孔分布于活塞的下侧，所述第二连通孔与活塞的距离尺寸小于第三连通孔与活塞的距离尺寸，所述第三连通孔与活塞的距离尺寸小于第四连通孔与活塞的距离尺寸，所述第二套筒的下部设有两个第五连通孔，所述第一衬套设于第一套筒和第二套筒之间，并且分布于活塞的下侧，所述第一弹簧穿设于第一套筒内，并且第一弹簧的两端分别抵靠于第二封口盖和支撑环上，所述第二弹簧套设于第二套筒上，并且第二弹簧的两端分别与支撑环和活塞连接，通过第二封口盖、第一套筒、第二套筒、活塞以及调节装置形成第一容腔，通过第一封口盖、液压筒、第一套筒、第二套筒以及活塞形成第二容腔，所述第一容腔、第二容腔内均填充有阻尼油，通过调节装置调节阻尼油进、出第一容腔的流速； 所述调节装置包括调节座以及调节杆，所述调节座固设于液压筒上，所述调节座上且沿液压筒的轴向方向设有调节孔，所述第二套筒的下端嵌设于调节孔内，所述调节杆穿设于调节孔内，并且与调节座转动连接，所述调节杆上具有外螺纹，所述调节杆的上部嵌设于第二套筒内，并且与第二套筒螺纹连接。

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