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西南交通大学李奕璠获国家专利权

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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利机车齿轮故障检测方法、装置及服务器获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116821625B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310833394.8,技术领域涉及:G06F18/20;该发明授权机车齿轮故障检测方法、装置及服务器是由李奕璠;耿长青;刘建新;陈再刚;章玉伟设计研发完成,并于2023-07-07向国家知识产权局提交的专利申请。

机车齿轮故障检测方法、装置及服务器在说明书摘要公布了:本发明提供了一种机车齿轮故障检测方法、装置及服务器,涉及机车齿轮故障诊断的技术领域,包括:对原始时频分布进行中值滤波和均值滤波处理,得到原始时频分布的时频分布矩阵中各个时刻的噪声估计值,并确定各个时刻的真实信号成分判别阈值;基于噪声估计值和真实信号成分判别阈值,确定第一时频脊线,并根据第一时频脊线建立动态寻优惩罚函数,确定第二时频脊线;将端点加速度值匹配的间断时频脊线,通过线性插值拟合进行连接处理,确定修复后的第二连续时频脊线,从而确定目标时频脊线;利用目标时频脊线和齿轮传动比关系,确定机车齿轮故障检测结果。本发明可以显著增强时频脊线的提取能力,进而提升齿轮故障检测的精确度。

本发明授权机车齿轮故障检测方法、装置及服务器在权利要求书中公布了:1.一种机车齿轮故障检测方法,其特征在于,所述方法包括: 获取机车齿轮振动信号的原始时频分布和齿轮传动比关系; 对所述原始时频分布进行中值滤波和均值滤波处理,得到所述原始时频分布的时频分布矩阵中各个时刻的噪声估计值,并通过阈值检测器对所述噪声估计值进行阈值检测,确定各个时刻的真实信号成分判别阈值; 基于所述噪声估计值和所述真实信号成分判别阈值,通过最大值搜索模型,确定第一时频脊线,并根据所述第一时频脊线建立动态寻优惩罚函数; 利用所述动态寻优惩罚函数确定第二时频脊线,其中,所述第二时频脊线包括:间断时频脊线和第一连续时频脊线; 将端点加速度值匹配的所述间断时频脊线,通过线性插值拟合进行连接处理,确定修复后的第二连续时频脊线,并利用所述第一连续时频脊线和所述第二连续时频脊线确定目标时频脊线; 利用所述目标时频脊线和所述齿轮传动比关系,确定机车齿轮故障检测结果。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人西南交通大学,其通讯地址为:610000 四川省成都市金牛区二环路北一段;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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