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龙图腾网获悉卡斯柯信号有限公司申请的专利一种轨旁区域控制的疏散防护方法、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116946221B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310778536.5，技术领域涉及：B61L27/20；该发明授权一种轨旁区域控制的疏散防护方法、设备及介质是由闵锐;贾建坤;陈祥;夏庭锴;左辉设计研发完成，并于2023-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轨旁区域控制的疏散防护方法、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种轨旁区域控制的疏散防护方法、设备及介质，该方法首先通过ATS和ZC的信息交互来处理来自ATS的疏散旁路请求或疏散激活请求，其次通过相邻ZC之间的信息交互来构建跨越相邻区域控制器之间的疏散防护协同关系，最后通过ZC向联锁系统发送通知来进行协同防护。与现有技术相比，本发明具有支持疏散防护区域跨越ZC边界，从而实现疏散请求在相邻ZC之间传递，扩大了疏散防护范围；支持通过ATS直接激活疏散防护区域，解决了列车和ZC通信故障时如何激活疏散防护区域的问题；提供了疏散请求区域旁路机制和相邻区域控制器疏散旁路机制，使运营人员对疏散防护的应用更加灵活等优点。

本发明授权一种轨旁区域控制的疏散防护方法、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种轨旁区域控制的疏散防护方法，其特征在于，该方法首先通过列车自动监控系统ATS和区域控制器ZC的信息交互来处理来自ATS的疏散旁路请求或疏散激活请求，其次通过相邻ZC之间的信息交互来构建跨越相邻区域控制器之间的疏散防护协同关系，最后通过ZC向联锁系统发送通知来进行协同防护； 该方法具体包括以下步骤： 步骤S1，区域控制器ZC根据列车自动监控系统ATS发送的疏散旁路请求，设置对应的疏散请求区域，并判断是否要旁路来自列车的疏散请求或是来自相邻ZC的疏散请求； 步骤S2，区域控制器根据列车自动监控系统发送的疏散激活请求，设置对应的被激活疏散请求区域； 步骤S3，若疏散请求区域跨越到相邻区域控制器，则区域控制器还根据相邻区域控制器发送的疏散请求，设置对应的被激活疏散请求区域； 步骤S4，区域控制器根据被激活的疏散请求区域，设置对应的疏散防护区域为激活态，并且若疏散请求区域跨越到其他相邻区域控制器，则还向其他相邻区域控制器发送疏散请求； 步骤S5，区域控制器根据被激活的疏散防护区域，通知联锁防护相应的区域。

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