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南昌轨道交通集团有限公司;中铁四局集团有限公司;华东交通大学姜涛获国家专利权

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龙图腾网获悉南昌轨道交通集团有限公司;中铁四局集团有限公司;华东交通大学申请的专利一种深基坑地下连续墙管涌修复装置及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117431946B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311678434.2,技术领域涉及:E02D15/00;该发明授权一种深基坑地下连续墙管涌修复装置及方法是由姜涛;吴招锋;罗文俊;刘利国;李垂忝;金冬根;付涵露;吴凯;陈奥;池文兴;朱碧堂;朱东松;彭天乐设计研发完成,并于2023-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。

一种深基坑地下连续墙管涌修复装置及方法在说明书摘要公布了:本发明提供一种深基坑地下连续墙管涌修复装置及方法,属于基坑施工领域。相关技术中,一般会在墙上设置堵水钢板,将其与墙体浇筑为一体,从而实现渗流修复。但是随着时间的积累,失效和复发的风险高。本装置包括壳体组件、钻头组件和驱动组件,钻头组件包括主钻头和自进式锚钻头。驱动组件包括驱动环、主钻轴和锚钻轴,锚钻轴包括软轴段和导向段。本装置安装于墙体渗流部位的预钻洞口,结合本方法,当驱动组件工作时,带动主钻头沿洞口继续钻入,而多个锚钻头则侧向钻入墙后的土层。接着注入水泥浆,让其沿钻头的路径扩散,形成封堵浆体,钻轴留在浆体中成为承载结构。综合来说,采用本装置及方法修复的质量可靠,耐久度高,不易复发。

本发明授权一种深基坑地下连续墙管涌修复装置及方法在权利要求书中公布了:1.一种深基坑地下连续墙管涌修复装置,其特征在于: 包括壳体组件1、钻头组件2和驱动组件3,所述钻头组件2位于所述壳体组件1的端部,所述驱动组件3位于所述壳体组件1内部,所述钻头组件2由所述驱动组件3驱动; 所述壳体组件1包括依次连接的钻头座10、墙体座11和驱动座12,所述钻头组件2安装于所述钻头座10; 所述钻头组件2包括主钻头20和锚钻头21,所述主钻头20安装于所述钻头座10轴线方向,所述锚钻头21安装于所述钻头座10的周向,且所述锚钻头21为自进式钻头; 所述驱动组件3包括驱动环30、主钻轴31和锚钻轴32; 所述主钻轴31的末端设置有非圆形的配合孔,所述主钻轴的转动通过外部钻机的钻杆插入配合孔内驱动; 所述驱动环30包括主齿轮301、锚齿轮302和环齿轮303,所述主齿轮301为外齿轮,所述环齿轮303为内齿轮,所述主齿轮301位于所述环齿轮303中心,且所述主齿轮301和环齿轮303轴线重合,所述锚齿轮302同时与所述主齿轮301和环齿轮303啮合,所述环齿轮303的外周与所述驱动座12之间通过螺纹配合; 所述锚钻轴32包括软轴段320和导向段321,所述软轴段320为柔性,所述软轴段320的末端连接于所述锚钻头21,所述导向段321的末端通过快拆结构33固定连接于所述锚齿轮302的中心孔上,所述导向段321的另一端通过导向结构34与所述驱动座12滑动配合,所述主钻轴31一端固定连接于所述主齿轮301的中心孔,另一端与所述主钻头20固定连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人南昌轨道交通集团有限公司;中铁四局集团有限公司;华东交通大学,其通讯地址为:330038 江西省南昌市红谷滩区丰和中大道912号地铁大厦第5、25、26、27层;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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