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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种机械主缸的需求排液量计算方法、装置、系统和介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118025094B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410002915.X，技术领域涉及：B60T8/17；该发明授权一种机械主缸的需求排液量计算方法、装置、系统和介质是由孙曙光;蒋帅;张建斌设计研发完成，并于2024-01-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机械主缸的需求排液量计算方法、装置、系统和介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种机械主缸的需求排液量计算方法、装置、系统和介质，方法包括：从第一存储器中获取目标车辆的整车质量、车轮滚动半径和法规减速度；代入第一数学模型得到目标制动力矩；从第二存储器中获取目标车辆的制动参数；代入第二数学模型得到目标液压力；得到第一需求排液量；从第三存储器中获取允许含气量；将允许含气量和目标液压力代入第三数学模型，得到第二需求排液量；将第一需求排液量和第二需求排液量代入第四数学模型，得到目标需求排液量；本发明通过对制动系统无气泡时的需求排液量，和在目标液压力下的有气泡时的需求排液量的综合考虑。计算得到的需求排液量更加真实地反映出实际中的应用情况。本发明主要用于汽车技术领域。

本发明授权一种机械主缸的需求排液量计算方法、装置、系统和介质在权利要求书中公布了：1.一种机械主缸的需求排液量计算方法，其特征在于，包括： 从第一存储器中获取目标车辆的整车质量、车轮滚动半径和法规减速度； 将获取的整车质量、车轮滚动半径和法规减速度代入第一数学模型中，得到目标制动力矩； 从第二存储器中获取目标车辆的制动参数；所述制动参数包括：前制动器的活塞缸直径、前制动器的有效制动半径、前制动器的摩擦系数、后制动器的活塞缸直径、后制动器的有效制动半径和后制动器的摩擦系数； 将所述制动参数和目标制动力矩代入第二数学模型中，得到目标液压力； 根据目标液压力和目标车辆的制动系统的需液量特征得到无气泡状态下的需求排液量，所述需求排液量记为第一需求排液量； 从第三存储器中获取目标车辆的制动系统所允许的含气量，所述含气量记为允许含气量； 将所述允许含气量和目标液压力代入第三数学模型，得到第二需求排液量； 将第一需求排液量和第二需求排液量代入第四数学模型，得到目标需求排液量，所述目标需求排液量则为目标车辆的制动系统的机械主缸的需求排液量； 其中，第一数学模型为： ； 第二数学模型为： ； 第三数学模型为： ； 第四数学模型为： ； M表示为目标制动力矩，m表示为整车质量，r表示为车轮滚动半径，C表示为法规减速度，P表示为目标液压力，表示为前制动器的活塞缸直径，表示为前制动器的有效制动半径，表示为前制动器的摩擦系数，表示为后制动器的活塞缸直径，表示为后制动器的有效制动半径，表示为后制动器的摩擦系数，表示为第二需求排液量，表示为允许含气量，p表示为标准大气压，表示为第一需求排液量，表示为目标需求排液量。

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