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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利车辆变速传动系统和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118617983B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410709002.1，技术领域涉及：B60K6/54；该发明授权车辆变速传动系统和车辆是由周之光;张恒先;周营;李双銮;姚王飞设计研发完成，并于2024-06-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆变速传动系统和车辆在说明书摘要公布了：本申请是关于一种车辆变速传动系统和车辆，属于车辆变速系统技术领域。所述车辆变速系统中，第一行星轮系中的第一齿圈与车辆的第一轮体传动连接，第二行星轮系中的第二齿圈与车辆的第二轮体传动连接，控制器分别与所述第二电机、所述离合组件和所述姿态检测件电性连接，用于：获取所述姿态检测件检测到的转动角度，在所述转动角度大于预设角度的情况下，通过所述第一离合器控制所述第一齿圈切换至自由状态，通过所述第二离合器控制所述第二齿圈切换至自由状态，控制所述第二电机的输出轴以第一周向或第二周向转动，所述第二周向为所述第一周向的反向。采用本申请，可以提升车辆变速传动系统的传动效率，从而降低车辆的整体油耗。

本发明授权车辆变速传动系统和车辆在权利要求书中公布了：1.一种车辆变速传动系统，其特征在于，所述车辆变速传动系统包括第一电机1、第一轴体2、第一行星轮系3、第二行星轮系4、第二电机5、第一齿轮轴6、第二齿轮轴7、离合组件8、姿态检测件9和控制器10； 所述第一轴体2与所述第一电机1的输出轴传动连接； 所述第一行星轮系3包括第一太阳轮31、第一行星轮组32和第一行星架33和第一齿圈34，所述第一太阳轮31与所述第一轴体2固定连接，所述第一行星轮组32与所述第一太阳轮31相啮合，所述第一行星架33与所述第一行星轮组32相配合，所述第一齿圈34套装于所述第一行星轮组32外，且与车辆的第一轮体01传动连接； 所述第二行星轮系4包括第二太阳轮41、第二行星轮组42、第二行星架43和第二齿圈44，所述第二太阳轮41与所述第一轴体2固定连接，所述第二行星轮组42与所述第二太阳轮41相啮合，所述第二行星架43与所述第二行星轮组42相配合，所述第二齿圈44套装于所述第二行星轮组42外，且与车辆的第二轮体02传动连接； 所述第一齿轮轴6与所述第二电机5的输出轴传动连接，且与所述第一齿圈34相啮合； 所述第二齿轮轴7与所述第一齿轮轴6相平行，且分别与所述第一齿轮轴6、所述第二齿圈44相啮合； 所述离合组件8包括第一离合器81和第二离合器82，所述第一离合器81用于控制所述第一齿圈34在锁止状态和自由状态之间切换，所述第二离合器82用于控制所述第二齿圈44在锁止状态和自由状态之间切换； 所述姿态检测件9用于检测车辆方向盘的转动角度； 所述控制器10分别与所述第二电机5、所述离合组件8和所述姿态检测件9电性连接，用于：获取所述姿态检测件9检测到的转动角度，在所述转动角度大于预设角度的情况下，通过所述第一离合器81控制所述第一齿圈34切换至自由状态，通过所述第二离合器82控制所述第二齿圈44切换至自由状态，控制所述第二电机5的输出轴以第一周向或第二周向转动，所述第二周向为所述第一周向的反向。

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