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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种基于三维框架的汽车座舱自适应调温系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118651031B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410857131.5，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种基于三维框架的汽车座舱自适应调温系统是由赵微;李诚信;向争良;陈雨人设计研发完成，并于2024-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于三维框架的汽车座舱自适应调温系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于三维框架的汽车座舱自适应调温系统，系统包括：多维数据采集模块，用于收集座舱内外的环境参数和驾驶员的生理状态数据；自适应温度调节计算模块，从多维数据采集模块获取的环境参数和驾驶员状态数据，基于改进PMV的自适应温度调节算法，得到驾驶人员热舒适性最优的温度并进行实时温度调节；温差能量收集模块，利用座舱内外温差通过赛贝克效应进行能量的产生与收集。与现有技术相比，本发明通过主观维度、客观维度与历史维度结合的方式，基于改进PMV热舒适模型，建立座舱环境的自适应调温系统，在保证舒适性的前提下，缩短传统单纯主观进行反复调温的时间；并且利用座舱内外的温差，基于温差效应进行能量的产生及收集。

本发明授权一种基于三维框架的汽车座舱自适应调温系统在权利要求书中公布了：1.一种基于三维框架的汽车座舱自适应调温系统，其特征在于，所述系统包括： 多维数据采集模块，用于收集座舱内外的环境参数和驾驶员的生理状态数据； 自适应温度调节计算模块，从多维数据采集模块获取的环境参数和驾驶员状态数据，基于改进PMV的自适应温度调节算法，得到驾驶人员热舒适性最优的温度并进行实时温度调节；所述改进PMV的自适应温度调节算法的流程如下： 初始化环境和生理参数； 获取多维数据采集模块收集的座舱内外的环境数据、驾驶员的生理数据以及所读取的驾驶员的调温指令； 基于采用改进PMV计算得到热舒适度温度调整值： 其中：为根据标准PMV公式计算得到的基线PMV值；为第一调整系数，用于量化驾驶员调温指令对PMV的影响程度；是驾驶员通过语音、手势、触控、面部识别、眼动追踪的方式输入的调温指令的量化值；为第二调整系数，用于量化环境参数调整对PMV的影响程度；是座舱内外环境参数的综合调整因子： 其中：是权重系数，用于调整不同环境参数对舒适度的影响；、别代表座舱内部空气温度、湿度、风速、平均辐射温度和气压；分别代表座舱外部空气温度、湿度、风速、平均辐射温度和气压；所述改进PMV基于驾驶员的个人参数包括：体温、心率、衣物类型和厚度调整代谢率和服装热阻： 其中，和分别是根据驾驶员体温、心率和衣物调整后的代谢率和服装热阻的变化量； 根据热舒适度温度调整值行座舱温度调节； 进入反馈循环，持续监测采集数据并进行调整，以确保驾驶员的舒适度； 温差能量收集模块，利用座舱内外温差通过赛贝克效应进行能量的产生与收集。

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