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龙图腾网获悉哈尔滨工业大学申请的专利一种集成感知与执行的主动控制智能动静压混合滑动轴承获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118686858B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410907233.3，技术领域涉及：F16C32/06；该发明授权一种集成感知与执行的主动控制智能动静压混合滑动轴承是由张广辉;龚文杰;徐科繁;国阳;韩佳真;谢子强;孙一冰;林泽豪;路亿垦;孙文龙设计研发完成，并于2024-07-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集成感知与执行的主动控制智能动静压混合滑动轴承在说明书摘要公布了：一种集成感知与执行的主动控制智能动静压混合滑动轴承，属于混合滑动轴承技术领域，本发明为了解决现有在动静压混合滑动轴承工况变化如突加载荷、波动载荷等不平稳工况时的情况下没有较好主动补偿能力的弊端，本申请包括外壳体、中间壳体、轴承体、X向伺服阀、Y向伺服阀和伺服阀控制系统，外壳体套装在中间壳体上，中间壳体套装在轴承体上，X向伺服阀、Y向伺服阀均安装在外壳体的外圆面上，伺服阀控制系统的信号输入端安装在外壳体上，伺服阀控制系统的信号输出端通过导线与X向伺服阀的控制端和Y向伺服阀的控制端相连，高压油液通过X向伺服阀和Y向伺服阀并依次经过外壳体和中间壳体最终进入到轴承体与轴系之间形成主动油膜。本申请主要用作大型旋转机械中的支撑轴承结构。

本发明授权一种集成感知与执行的主动控制智能动静压混合滑动轴承在权利要求书中公布了：1.一种集成感知与执行的主动控制智能动静压混合滑动轴承，其特征在于：所述动静压混合滑动轴承包括外壳体1、中间壳体2、轴承体3、X向伺服阀4、Y向伺服阀6和伺服阀控制系统，所述外壳体1套装在中间壳体2上，中间壳体2套装在轴承体3上，且外壳体1、中间壳体2和轴承体3三者同轴设置，X向伺服阀4、Y向伺服阀6均安装在外壳体1的外圆面上，且X向伺服阀4相对于Y向伺服阀6呈90°偏移设置，伺服阀控制系统的信号输入端安装在外壳体1上，伺服阀控制系统的信号输出端通过导线与X向伺服阀4的控制端和Y向伺服阀6的控制端相连，高压油液通过X向伺服阀4和Y向伺服阀6并依次经过外壳体1和中间壳体2最终进入到轴承体3与轴系之间形成主动油膜，伺服阀控制系统用于控制X向伺服阀4和Y向伺服阀6的工作状态； 所述外壳体1的外圆面上设有两个供油孔组，一个供油孔组与X向伺服阀4对应设置，另一个供油孔组与Y向伺服阀6对应设置，每个供油孔组中包括伺服阀A端供油孔16和伺服阀B端供油孔17，且每组伺服阀A端供油孔16和伺服阀B端供油孔17与对应的X向伺服阀4的出油端或Y向伺服阀6的出油端连通设置，外壳体1的内圆面加工有两个外壳油槽组，每个外壳油槽组与一个供油孔组对应设置，每个外壳油槽组中包括两个外壳油槽18，一个外壳油槽18与所对应供油孔组中的伺服阀A端供油孔16连通设置，另一个外壳油槽18与所对应供油孔组中的伺服阀B端供油孔17连通设置； 所述外壳体1上与X向伺服阀4的对应处设有X向伺服阀连接座，X向伺服阀4安装在X向伺服阀连接座上，X向伺服阀连接座上设有X向高压供油孔5，X向伺服阀4的进油端通过X向高压供油孔5与高压供油机构的一号出油管相连，X向伺服阀4的出油端与所对应的伺服阀A端供油孔16和伺服阀B端供油孔17相连，外壳体1上与Y向伺服阀6的对应处设有Y向伺服阀连接座，Y向伺服阀6安装在Y向伺服阀连接座上，Y向伺服阀连接座上设有Y向高压供油孔7，Y向伺服阀6的进油端通过Y向高压供油孔7与高压供油机构的二号出油管相连，Y向伺服阀6的出油端与所对应的伺服阀A端供油孔16和伺服阀B端供油孔17相连； 所述中间壳体2的外圆面上加工有两个内壳油槽组，每个内壳油槽组与一个外壳油槽组对应设置，每个内壳油槽组中包括两个内壳油槽19，每个内壳油槽19与一个外壳油槽18对应配合设置，每个内壳油槽19与对应的外壳油槽18拼合成一个完整的弧形油腔，内壳油槽19的底部加工有转接供油孔20，且每个转接供油孔20与位于同一个弧形油腔中的伺服阀A端供油孔16或伺服阀B端供油孔17分别设置在所在弧形油腔的两端。

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