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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种双桥电驱动桥的控制方法、车辆及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118753054B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410745206.0，技术领域涉及：B60L15/20；该发明授权一种双桥电驱动桥的控制方法、车辆及存储介质是由徐明宇;许可;姜雷;施春轩;李乐泉设计研发完成，并于2024-06-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双桥电驱动桥的控制方法、车辆及存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种双桥电驱动桥的控制方法、车辆及存储介质。双桥电驱动桥的控制方法包括：在获取到换挡请求时，获取拟合函数、目标车速以及目标轮端扭矩；根据目标车速、目标轮端扭矩，基于拟合函数，确定目标档位配合对和目标扭矩分配系数；目标档位配合对包括第一电驱动桥的目标运行档位和第二电驱动桥的目标运行档位，目标扭矩分配系数包括第一电驱动桥的目标扭矩分配系数和或第二电驱动桥的目标扭矩分配系数；根据目标挡位配合对和目标扭矩分配系数，控制第一电驱动桥和第二电驱动桥进行档位切换。采用上述技术方案，能够提高第一电驱动桥和第二电驱动桥的协同工作的效率，使整车体现出更好的经济性能。

本发明授权一种双桥电驱动桥的控制方法、车辆及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种双桥电驱动桥的控制方法，应用于车辆中，所述双桥电驱动桥包括第一电驱动桥和第二电驱动桥，其特征在于，包括： 在获取到换挡请求时，获取拟合函数、目标车速以及目标轮端扭矩； 根据所述目标车速、所述目标轮端扭矩，基于所述拟合函数，确定目标挡位配合对和目标扭矩分配系数；所述目标挡位配合对包括所述第一电驱动桥的目标运行挡位和所述第二电驱动桥的目标运行挡位，所述目标扭矩分配系数包括所述第一电驱动桥的目标扭矩分配系数和或所述第二电驱动桥的目标扭矩分配系数； 根据所述目标挡位配合对和所述目标扭矩分配系数，控制所述第一电驱动桥和所述第二电驱动桥进行挡位切换； 获取拟合函数，包括： 获取挡位配合对集合；所述挡位配合对集合包括多个挡位配合元素；所述挡位配合元素的元素值包括车速、轮端扭矩、以及所述第一电驱动桥和所述第二电驱动桥的挡位配合对； 根据所述挡位配合对集合，确定扭矩分配系数集合；所述扭矩分配系数集合包括与多个挡位配合元素一一对应的多个扭矩分配元素；所述扭矩分配元素的元素值包括所述车速、所述轮端扭矩、所述第一电驱动桥和所述第二电驱动桥的挡位配合对、以及所述第一电驱动桥和所述第二电驱动桥的扭矩分配系数； 对扭矩分配系数集合中各所述扭矩分配元素的元素值进行函数拟合，确定所述拟合函数。

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