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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利一种混合动力汽车低温油耗优化标定方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118862279B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410860406.0，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种混合动力汽车低温油耗优化标定方法及系统是由钟田财;何艳则;李小坚;贺子龙;刘闪闪;高月仙设计研发完成，并于2024-06-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种混合动力汽车低温油耗优化标定方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种混合动力汽车低温油耗优化标定方法及系统，涉及混合动力车辆技术领域，该方法包括：利用发动机台架，对待测试标定的混合动力车辆的发动机运行工况进行测试，获取低温万有特性和热平衡数据，计算油耗、热管理、NVH表现的边界条件；同时，构建基于油耗管理和热管理的低温整车能量管理仿真模型；在边界条件范围内进行仿真，设置待标定参数的标定值，循环遍历各个待标定参数不同取值的组合，利用低温整车能量管理仿真模型计算当前标定的发动机运行工况点，仿真得到电平衡表现；不断循环迭代直至电平衡表现满足设定要求。本发明能够在保证低温热管理、电平衡、NVH性能的同时优化油耗表现，且大幅节约低温油耗开发的时间和成本。

本发明授权一种混合动力汽车低温油耗优化标定方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种混合动力汽车低温油耗优化标定方法，其特征在于，包括： 利用发动机台架，对待测试标定的混合动力车辆的发动机运行工况进行测试，获取低温万有特性和热平衡数据； 基于测试所获取的数据，计算低温发动机油耗、热管理和NVH性能的边界要求，进而确定仿真参数的边界条件；同时，构建基于油耗管理和热管理的低温整车能量管理仿真模型； 其中，低温发动机油耗的边界要求为低温发送机油耗转速线，即通过寻优确定的每个发动机需求功率下油耗最低的转速； 热管理的边界要求为低温热管理功率线，即通过寻优确定的每个环境温度下发动机热量和油耗组合最优的功率； NVH性能的边界要求为低温发动机NVH功率线，即通过寻优确定的每个车速下车内噪音和发动机油耗组合最优的功率； 在仿真参数的边界条件范围内进行仿真，基于仿真参数设置待标定参数的标定值，利用低温整车能量管理仿真模型计算当前标定的发动机运行工况点，仿真得到电平衡表现；不断循环迭代仿真过程，循环遍历各个待标定参数不同取值的组合，直至电平衡表现满足设定要求，完成低温油耗标定优化。

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