江铃汽车股份有限公司刘强获国家专利权
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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利电动汽车充放电电路、电动汽车及控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118953074B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411210849.1，技术领域涉及：B60L53/00；该发明授权电动汽车充放电电路、电动汽车及控制方法是由刘强;林金源;李雪;胡松华设计研发完成，并于2024-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本电动汽车充放电电路、电动汽车及控制方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种电动汽车充放电电路、电动汽车及控制方法，其中电路包括：电池组、熔断器、电流传感器、主负继电器、主正继电器、快充负继电器、快充正继电器、第一半导体、第二半导体；主负继电器、主正继电器、快充负继电器和快充正继电器均处于闭合状态时，主负继电器和快充负继电器通过第一半导体并联，主正继电器和快充正继电器通过第二半导体并联；主负继电器、主正继电器、快充负继电器和快充正继电器均处于断开状态时，直流充电桩输出的电流从充电桩正极经过第二半导体流向配电盒，再经过第一半导体连接至充电桩负极。本发明可以提高快充性能、降低成本、增强预加热可靠性。
本发明授权电动汽车充放电电路、电动汽车及控制方法在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车充放电电路，其特征在于，包括：电池组、熔断器、电流传感器、主负继电器、主正继电器、快充负继电器、快充正继电器、第一半导体、第二半导体； 配电盒用于给整车电负载分配电能，所述主负继电器和主正继电器分别电气地连接至所述配电盒； 所述快充负继电器连接至充电桩负极，所述快充正继电器连接至充电桩正极； 所述第一半导体两端分别与所述主负继电器与所述快充负继电器电气地连接，所述第二半导体两端分别与所述主正继电器与所述快充正继电器电气地连接； 所述第一半导体、所述第二半导体单向导通； 主负继电器、主正继电器、快充负继电器和快充正继电器均处于闭合状态时，主负继电器和快充负继电器通过第一半导体并联，主正继电器和快充正继电器通过第二半导体并联； 主负继电器、主正继电器、快充负继电器和快充正继电器均处于断开状态时，直流充电桩输出的电流从充电桩正极经过第二半导体流向配电盒，再经过第一半导体连接至充电桩负极。
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