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龙图腾网获悉东风汽车集团股份有限公司申请的专利一种车载液氢系统及控制方法、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119123286B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411168827.3，技术领域涉及：F17C1/00；该发明授权一种车载液氢系统及控制方法、车辆是由李佳慧;陈明;吴星成设计研发完成，并于2024-08-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载液氢系统及控制方法、车辆在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车载液氢系统及控制方法、车辆，解决现有技术液氢瓶内汽化的氢气直接泄放导致的能源浪费以及安全的技术问题。车载液氢系统包括：液氢瓶；第一供氢管路，输入端连通于所述液氢瓶的液相出口，输出端连通燃料电池，第一供氢管路设有第一电控阀；第二供氢管路，输入端连通于液氢瓶的气相出口，输出端连通于第一供氢管路，第二供氢管路设有第二电控阀；第三供氢管路，输入端连通于液氢瓶的气相出口，输出端连通于第一供氢管路，第三供氢管路设有相连通的气罐以及第三电控阀，第三电控阀设有两个，两个第三电控阀分别位于气罐的输入端和输出端。本申请的车载液氢系统实现了液氢瓶内汽化的氢气的回收和利用，提高了能源利用率。

本发明授权一种车载液氢系统及控制方法、车辆在权利要求书中公布了：1.一种车载液氢系统，其特征在于，包括： 液氢瓶，用于存储液氢； 第一供氢管路，输入端连通于所述液氢瓶的液相出口，输出端用于连通燃料电池，所述第一供氢管路设有第一电控阀； 第二供氢管路，输入端连通于所述液氢瓶的气相出口，输出端连通于所述第一供氢管路，且靠近于所述第一电控阀的输出端，所述第二供氢管路设有第二电控阀； 第三供氢管路，输入端连通于所述液氢瓶的气相出口，输出端连通于所述第一供氢管路，且靠近于所述第一电控阀的输出端，所述第三供氢管路设有相连通的气罐以及第三电控阀，所述第三电控阀设有两个，两个所述第三电控阀分别位于所述气罐的输入端和输出端； 第一压力传感器，用于检测所述气罐内的气体压力； 第二压力传感器，用于检测所述液氢瓶内的气相压力； 控制器，与所述第一电控阀、所述第二电控阀、所述第三电控阀、所述第一压力传感器以及所述第二压力传感器均电连接；所述控制器设置为：在所述气罐的第一气体压力P01＞P1的情况下，所述控制器控制位于所述气罐输出端的第三电控阀开启，以使所述气罐内的气体通过所述第三供氢管路供应至燃料电池；在P01≤P1且所述液氢瓶中的气相的第二气体压力P02＞P2的情况下，所述控制器控制所述第二电控阀开启，以使所述液氢瓶内的气体通过所述第二供氢管路供应至燃料电池；在P01≤P1且P02≤P2的情况下，所述控制器控制所述第一电控阀开启，以使所述液氢瓶内的液体通过所述第一供氢管路供应至燃料电池；其中，P1与P2均为设定值。

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