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龙图腾网获悉交通运输部科学研究院申请的专利都市圈居民出行特征识别方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119155630B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411021462.1，技术领域涉及：H04W4/029；该发明授权都市圈居民出行特征识别方法和装置是由尹怡晓;郝萌;郭煜东;郭忠;崔占伟;彭虓;赵海宾;许飒;魏领红;廖凯;周康;孟悦设计研发完成，并于2024-07-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本都市圈居民出行特征识别方法和装置在说明书摘要公布了：本申请提供了都市圈居民出行特征识别方法和装置，该方法包括：获取目标都市圈中每个居民的手机信令数据；针对每个居民，基于该居民的手机信令数据，绘制该居民的轨迹点，对轨迹点进行聚类处理，得到出行起点、出行停留点和出行终点；基于出行起点、出行停留点和出行终点，确定都市圈出行结果；基于轨迹点和都市圈出行结果，确定都市圈出行时间；基于该居民的手机信令数据，确定出行路径和出行方式；基于轨迹点、出行起点和出行终点，确定出行目的；汇总上述结果，得到该居民的出行特征；汇总目标都市圈中每个居民的出行特征，得到目标都市圈的出行特征。本申请能够为制定交通设施规划和调整交通资源的分配提供调整方案。

本发明授权都市圈居民出行特征识别方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种都市圈居民出行特征识别方法，其特征在于，包括： 获取目标都市圈中每个居民的手机信令数据； 针对每个居民，基于该居民的手机信令数据，绘制该居民的轨迹点，对所述轨迹点进行聚类处理，得到出行起点、出行停留点和出行终点；基于所述出行起点、所述出行停留点和所述出行终点，确定都市圈出行结果；基于所述轨迹点和所述都市圈出行结果，确定都市圈出行时间；基于该居民的手机信令数据，确定出行路径和出行方式；基于所述轨迹点、所述出行起点和所述出行终点，确定出行目的；汇总所述出行起点、所述出行终点、所述都市圈出行结果、所述出行路径、所述出行方式和所述出行目的，得到该居民的出行特征； 汇总所述目标都市圈中每个居民的出行特征，得到所述目标都市圈的出行特征； 所述对所述轨迹点进行聚类处理，得到出行起点、出行停留点和出行终点，包括： 通过时空聚类算法对该居民的轨迹点进行聚类处理，将聚类得到的聚类簇作为居民停留区域； 获取每个居民停留区域内轨迹点的个数和每个轨迹点的时间戳，并按照轨迹点的个数对每个居民停留区域进行排序，将轨迹点的个数排序结果为第一和第二的两个居民停留区域作为出行起始区域和出行终点区域；其中，区域内轨迹点的时间戳时序靠前的区域为所述出行起始区域； 计算所述出行起始区域中全部轨迹点的中心点，得到第一中心点，并将所述第一中心点作为所述出行起点； 计算所述出行终点区域中全部轨迹点的中心点，得到第二中心点，并将所述第二中心点作为所述出行终点； 计算除去所述出行起始区域和所述出行终点区域后，每个居民停留区域中按照时间排序的第一个轨迹点和最后一个轨迹点之间的时间差； 针对每个时间差，若该时间差大于或等于时间阈值，则将该时间差对应的居民停留区域作为出行停留点区域；计算该出行停留点区域中全部轨迹点的中心点，得到第三中心，并将所述第三中心点作为所述出行停留点； 所述基于所述出行起点、所述出行停留点和所述出行终点，确定都市圈出行结果，包括： 获取所述出行起点、所述出行停留点和所述出行终点的空间位置，并与交通小区进行空间匹配，得到出行起点对应的交通小区、出行停留点对应的交通小区和出行终点对应的交通小区； 按照时序将所述出行起点对应的交通小区、所述出行停留点对应的交通小区和所述出行终点对应的交通小区进行连接，得到多个出行段； 针对每个出行段，根据该出行段两端的交通小区，判断该出行段是否为跨越城市市域边界，若该出行段跨越城市市域边界，则将该出行段两端的点作为都市圈出行OD的两个端点；其中，所述都市圈出行OD表征跨越城市市域的出行交通； 若存在至少一个出行段的两个端点为所述都市圈出行OD的两个端点，则所述都市圈出行结果为存在跨城市市域出行行为； 若不存在出行段的两个端点为所述都市圈出行OD的两个端点，则所述都市圈出行结果为不存在跨城市市域出行行为； 所述基于所述轨迹点和所述都市圈出行结果，确定都市圈出行时间，包括： 当所述都市圈出行结果为存在跨城市市域出行行为时，基于所述都市圈出行结果，得到所述都市圈出行OD的两个端点； 获取都市圈出行OD的两个端点中的轨迹点； 基于所述都市圈出行OD的两个端点中的轨迹点，得到第一端点和第二端点；其中，所述第一端点为都市圈出行OD的两个端点中时序靠前的端点； 将所述第一端点中的轨迹点进行排序，得到所述第一端点中的时序最大的轨迹点； 将所述第二端点中的轨迹点进行排序，得到所述第二端点中的时序最小的轨迹点； 计算所述第二端点中的时序最小的轨迹点的时间戳与所述第一端点中的时序最大的轨迹点的时间戳的差值，得到所述该居民的都市圈出行时间； 当所述都市圈出行结果为不存在跨城市市域出行行为时，都市圈出行时间为零。

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