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龙图腾网获悉北京航空航天大学;中国航空发动机研究院申请的专利一种航空发动机大直径金属封严环液压成形方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119187332B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411151540.X，技术领域涉及：B21D26/033；该发明授权一种航空发动机大直径金属封严环液压成形方法及装置是由孟宝;黄歆越;陶锐辰;朱宇;韩金全;万敏设计研发完成，并于2024-08-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机大直径金属封严环液压成形方法及装置在说明书摘要公布了：本发明提供了一种航空发动机大直径金属封严环液压成形方法及装置。该成形方法利用圆管毛坯限制液体压力的作用区域从而大幅降低大直径封严环成形所需的锁模力与进给载荷。成形装置包括：左毛坯固定模、右毛坯固定模、上芯模、下芯模、左动模、左成形滑块、右动模、右成形滑块、定位块。该成形模具装置结构简单，拆装方便，能够利用较小的载荷成形出大直径金属封严环。所述大直径封严环的直径在600mm以上，使用的成形坯料为圆管毛坯，能够简化成形模具的密封结构，降低锁模载荷，使坯料能够承受更大的整形压力，有利于提高封严环零件的尺寸精度。

本发明授权一种航空发动机大直径金属封严环液压成形方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机大直径金属封严环液压成形装置，其特征在于：所述成形装置包括：下芯模、左动模、左毛坯固定模、左成形滑块、定位块、上芯模、右成形滑块、右动模及右毛坯固定模； 所述上芯模和下芯模的根部加工有芯模成形型面，通过上芯模的定位凸台孔和下芯模的定位凸台配合安装； 所述左动模的内端面处设有左动模环形定位槽，右动模的内端面处设有右动模环形定位槽，左动模边缘位置额外开有左动模通孔； 所述左毛坯固定模和右毛坯固定模的内端面上都设有用于容纳圆管毛坯的毛坯约束槽，所述圆管毛坯形状为环形圆管状，毛坯约束槽的形状为有开口的半圆；沿轴向中心开有毛坯固定模中央通孔，通孔的形状通过拓扑优化得到；左毛坯固定模的毛坯约束槽上额外开有毛坯固定模通孔； 所述左成形滑块和右成形滑块形状一样，均为圆柱状结构，在端面中心沿着轴线开有通孔，使左毛坯固定模和右毛坯固定模顺利通过，确保左成形滑块和右成形滑块沿着轴向进给滑动，所述左成形滑块的外端面安装在左动模环形定位槽上，所述右成形滑块的外端面安装在右动模环形定位槽上，内端面凸台处加工有左成形滑块成形型面、右成形滑块成形型面； 所述定位块，包括定位块定位部分和定位块悬挂部分，定位块悬挂部分悬挂在左动模和右动模上，定位块定位部分贴合放置在上芯模、下芯模和左动模、右动模两端面之间，定位块定位部分厚度为左动模或右动模合模进给的距离； 所述左成形滑块成形型面、右成形滑块成形型面和芯模成形型面共同构成封严环的成形区型腔。

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