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龙图腾网获悉中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第二工程有限公司;宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司申请的专利用于紧贴既有车站地下连续墙暗挖清障脚手架及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119244263B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411325731.3，技术领域涉及：E21D9/12；该发明授权用于紧贴既有车站地下连续墙暗挖清障脚手架及施工方法是由周凯峰;李光强;雷明;宋文超;赵超;汪亦显;刘思瑶;刘文胜;吴亚磊;王冠东;陈飞;周亮;牛草原设计研发完成，并于2024-09-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本用于紧贴既有车站地下连续墙暗挖清障脚手架及施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及地下暗挖施工技术领域，具体为用于紧贴既有车站地下连续墙暗挖清障脚手架及施工方法，包括框体，所述框体的上部安装有两个走道板，所述框体的前侧设置有密目网，所述走道板的左右两侧均开设有两个安装槽，所述安装槽的内壁插接有安装块，所述安装块的前后两侧均安装有滑块；有益效果为：通过采用MJS水平加固技术，以及五步三台阶法进行洞门破除，实现了快速、安全、低成本的洞门破除工作，不仅加快了施工进度，还降低了施工风险，同时在搭设脚手架的过程中，通过运用挂钩、下钩件以及橡胶垫之间的协同配合，从而有效地减少走道板在框体上滑动的可能性，进而增强了走道板安装的稳固性，并且还能提高脚手架的使用效果。

本发明授权用于紧贴既有车站地下连续墙暗挖清障脚手架及施工方法在权利要求书中公布了：1.用于紧贴既有车站地下连续墙暗挖清障脚手架，包括框体1，所述框体1的上部安装有两个走道板3，所述框体1的前侧设置有密目网2，其特征在于：所述走道板3的左右两侧均开设有两个安装槽5，所述安装槽5的内壁插接有安装块8，所述安装块8的前后两侧均安装有滑块6，左右两侧所述安装块8的相离一侧均安装有挂钩4，所述挂钩4的内部开设有移动槽25，所述移动槽25的内壁插接有顶推块23，所述顶推块23的外侧安装有固定板24，所述顶推块23的顶部设置有插块14，所述安装块8的内部上侧开设有滑槽一12，所述滑槽一12的内壁安装有限位块11，左右两侧所述限位块11的相近一侧均安装有弹簧13，所述安装块8的内壁转动连接有齿轮16，所述安装块8的底部开设有滑槽二15，所述滑槽二15的内壁插接有下钩件7，左右两侧所述下钩件7的相离一侧均安装有橡胶垫9，左右两侧所述滑槽二15的相近一侧均开设有限位槽17，所述限位槽17的内壁安装有连接板18； 左右两侧所述插块14的相近一侧均贯穿挂钩4，且插接在安装块8的内壁，所述插块14的底部与齿轮16之间啮合，左右两侧所述下钩件7的相离一侧均与齿轮16之间啮合，且相近一侧均与连接板18之间安装，所述固定板24滑动连接在滑槽二15的内壁，所述顶推块23的底部贴合在框体1的表面，左右两侧所述橡胶垫9的相离一侧均贴合在框体1的表面，所述滑块6插接在安装槽5的内壁，左右两侧所述弹簧13的相近一端均安装在滑槽一12的内壁；所述下钩件7的底部安装有其中一个磁铁一29，左右两侧所述挂钩4的相离一侧均安装有另一个磁铁一29，所述挂钩4的内部开设有滑槽三20，所述滑槽三20的内壁插接有弹性金属板10，所述弹性金属板10的底部安装有拉布19，左右两侧所述拉布19的相近一侧均安装有磁铁二30； 左右两侧所述弹性金属板10的相近一侧均插接在下钩件7的底部，所述磁铁二30与中部磁铁一29之间贴合，所述弹性金属板10贴合在框体1的表面。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第二工程有限公司;宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司，其通讯地址为：230023 安徽省合肥市包河区望江东路96号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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