西安交通大学李浦获国家专利权
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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利柔性支承组合接触拉杆转子干摩擦减振实验台及实验方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119334625B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411602459.9,技术领域涉及:G01M13/00;该发明授权柔性支承组合接触拉杆转子干摩擦减振实验台及实验方法是由李浦;李德昊;文思果;李伟业;袁奇设计研发完成,并于2024-11-11向国家知识产权局提交的专利申请。
本柔性支承组合接触拉杆转子干摩擦减振实验台及实验方法在说明书摘要公布了:本发明公开了一种柔性支承组合接触拉杆转子干摩擦减振实验台及实验方法,属于实验设备技术领域。本发明通过柔性支承支座、动摩擦片和静摩擦片元件之间的相互作用,实现了实验台的柔性支承特性,从而模拟不同支承刚度、预紧力状态下的动力学特性;通过动静摩擦片之间的摩擦作用,利用步进电机控制轴向位移以调整接触面正压力,实现对轴向振动的有效控制,降低转子的振动;同时,组合式拉杆转子通过止口配合和端面齿接触配合装配而成,可以用于止口平面和端面齿界面参数耦合特性研究;通过组合轮盘中端面齿的接触配合,可在不同工况下模拟端面齿的接触状态,从而能够实现端面齿不同接触状态的分析研究。
本发明授权柔性支承组合接触拉杆转子干摩擦减振实验台及实验方法在权利要求书中公布了:1.一种柔性支承组合接触拉杆转子干摩擦减振实验台,其特征在于,包括基础底板1、组合式拉杆转子10、驱动电机17及柔性支承组件,其中,柔性支承组件包括压力传感器4、静摩擦片6、动摩擦片7及柔性支承5,基础底板1上固定设置有轴向移动的滑台模组2,滑台模组2的滑块上设置柔性支承支座3,沿着柔性支承支座3在基础底板1的上方依次设置有非驱动侧安全保护基座9、驱动侧安全保护基座14及电机基座16,非驱动侧安全保护基座9的内部设置有非驱动侧柔性支承轴承座8,驱动侧安全保护基座14的内部设置有驱动侧柔性轴承座13;柔性支承5经压力传感器4固定连接柔性支承支座3,静摩擦片6固定连接非驱动侧柔性支承轴承座8,动摩擦片7固定连接柔性支承5; 组合式拉杆转子10包括依次设置的非驱动侧轴头22、组合轮盘及驱动侧轴头29,非驱动侧轴头22依次贯穿非驱动侧柔性支承轴承座8、静摩擦片6、动摩擦片7及柔性支承5;所述组合轮盘具体为依次设置的第一弧形齿盘25、第二弧形齿盘26、第三弧形齿盘27及第四弧形齿盘28; 电机基座16的外侧固定安装驱动电机17,驱动电机17的输出轴穿过电机基座16连接电机侧柔性联轴器15,电机侧柔性联轴器15穿过驱动侧柔性轴承座13连接驱动侧轴头29; 非驱动侧安全保护基座9和驱动侧安全保护基座14之间的基础底板1上方还依次设置有第一电涡流传感器支架11和第二电涡流感器支架12,第三弧形齿盘27、第四弧形齿盘28固定设置在第二电涡流感器支架12的内部,第一弧形齿盘25、第二弧形齿盘26固定设置在第一电涡流传感器支架11的内部,第二电涡流感器支架12的顶部设置有若干个驱动侧拉杆转子电涡流传感器19,第一电涡流传感器支架11的顶部设置有若干个非驱动侧拉杆转子电涡流传感器20; 驱动侧柔性轴承座13的上方设置有穿过驱动侧安全保护基座14顶部的驱动侧轴承座加速度传感器18;非驱动侧柔性支承轴承座8的上方设置有穿过非驱动侧安全保护基座9顶部的非驱动侧轴承座加速度传感器21。
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