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龙图腾网获悉哈尔滨工业大学;广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心;中交公路规划设计院有限公司;黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司申请的专利基于计算机视觉的悬索桥索夹紧固状态监测和滑移预警方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119374656B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411408534.8，技术领域涉及：G01D21/02；该发明授权基于计算机视觉的悬索桥索夹紧固状态监测和滑移预警方法是由周文松;于海波;朱鹏;何少阳;邢松;于奇;刘永伟设计研发完成，并于2024-10-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于计算机视觉的悬索桥索夹紧固状态监测和滑移预警方法在说明书摘要公布了：基于计算机视觉的悬索桥索夹紧固状态监测和滑移预警方法，涉及结构监测和无损监测领域。本发明是为了解决现阶段缺乏对索夹紧固状态的长期监测的可靠手段，难以实现索夹紧固状态的长期监测及滑移预警的问题。本发明分别计算悬索桥索夹的齿缝间距、径向压力变化量和抗滑摩阻力损失量，以实现悬索桥索夹紧固状态的监测。将抗滑摩阻力损失率达到15％时对应的齿缝间距变化量作为索夹滑移黄色预警值，将抗滑摩阻力损失率达到30％时对应的齿缝间距变化量作为索夹滑移红色预警值，实时监测悬索桥索夹紧固状态，判断悬索桥索夹是否处于滑移状态。

本发明授权基于计算机视觉的悬索桥索夹紧固状态监测和滑移预警方法在权利要求书中公布了：1.基于计算机视觉的悬索桥索夹紧固状态监测方法，其特征在于，包括：分别计算悬索桥索夹的齿缝间距、径向压力变化量和抗滑摩阻力损失量，以实现悬索桥索夹紧固状态的监测； 通过计算机视觉技术计算获得所述齿缝间距； 将索夹沿轴向划分成个节段，根据下式分别计算各节段的径向压力变化量： ， 其中，中间变量和表达式分别为： ， ， 为第节段索夹径向压力的变化量，为第节段索夹齿缝间距变化量，为主缆名义径向弹性模量，为初始状态下主缆的直径，为第节段索夹螺杆初始预紧力，为第节段索夹初始吊索力，为初始状态主缆半径，为第节段索夹长度，为主缆周向摩阻系数，为吊索力均布系数，为索夹壁厚，为索夹弹性模量，为主缆中心和索夹厚度变化点连线与Y轴的夹角，为的余角，，所述第节段索夹齿缝间距变化量是由索夹径向形变引起的齿缝间距变化量和索夹周向形变引起的索夹齿缝间距变化量叠加而成，且有： ； 根据下式计算所述悬索桥索夹各节段的抗滑摩阻力损失量： ， 其中，中间变量和的表达式分别为： ， ， 为第节段索夹的抗滑摩阻力损失量，为主缆与索夹接触界面间切向摩阻系数。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人哈尔滨工业大学;广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心;中交公路规划设计院有限公司;黑龙江省交通规划设计研究院集团有限公司，其通讯地址为：150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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