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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七〇四研究所申请的专利一种多载荷相位差下的调距桨桨毂机构疲劳分析方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119397852B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411540756.5，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种多载荷相位差下的调距桨桨毂机构疲劳分析方法是由吕堂祺;施睿贇;周林慧;陈燕平;杨珺柳设计研发完成，并于2024-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多载荷相位差下的调距桨桨毂机构疲劳分析方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种多载荷相位差下的调距桨桨毂机构疲劳分析方法，以调距桨桨毂机构全尺寸几何模型为基础，根据实际工程情况确定基本模型简化方法，考虑推力、推力力矩、切力、切力力矩与转叶力矩的多种载荷以及五片桨叶上存在的72°相位差，通过有限元分析与疲劳仿真分析软件，采用线性损伤累积理论与名义应力法，编制正弦疲劳载荷谱，实现对调距桨桨毂机构典型部件的疲劳分析。本发明采用调距桨桨毂机构全尺寸模型进行高精度有限元模型的建立，能更好的反映桨毂机构模型中各零件之间的关系；在五片桨叶上依次施加72°相位差的推力、推力力矩、切力、切力力矩与转叶力矩，更真实地反映结构复杂的工作环境。

本发明授权一种多载荷相位差下的调距桨桨毂机构疲劳分析方法在权利要求书中公布了：1.一种多载荷相位差下的调距桨桨毂机构疲劳分析方法，其特征在于：以调距桨桨毂机构全尺寸几何模型为基础，根据实际工程情况确定基本模型简化方法，考虑推力、推力力矩、切力、切力力矩与转叶力矩的多种载荷以及五片桨叶上存在的72°相位差，通过有限元分析与疲劳仿真分析软件，采用线性损伤累积理论与名义应力法，编制正弦疲劳载荷谱，实现对调距桨桨毂机构典型部件的疲劳分析；该方法的具体实现步骤如下： 步骤一：针对调距桨桨毂机构的全尺寸几何外形，根据工作环境的边界条件建立高精度有限元模型； 步骤二：在调距桨五片桨叶上施加包含72°相位差的水动力载荷，通过载荷点的选取，依次加载推力、推力力矩、切力、切力力矩与转叶力矩；其中，在五片桨叶的对称线与桨毂机构轴线上选取载荷施加点，根据力与力矩的关系，将载荷数据转化为在有限元分析软件中利于施加的载荷数据，并在五片桨叶上依次施加72°相位差的推力、推力力矩、切力、切力力矩与转叶力矩； 步骤三：利用有限元分析软件，根据一个旋转周期内的载荷曲线与旋转速度进行两个周期内180个载荷点的调距桨桨毂机构静强度仿真分析； 步骤四：利用线性损伤累积理论与名义应力法，根据载荷曲线编制调距桨桨毂机构全尺寸疲劳载荷谱，通过疲劳分析软件计算主要零件的疲劳寿命进行分析。

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