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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利燃料电池系统以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119400897B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411472249.2，技术领域涉及：H01M8/04089；该发明授权燃料电池系统以及车辆是由马秋玉;王宇鹏;丁天威;黄兴;曲禄成;李美萱;段盼;鲍金成;吕文博;于智洋设计研发完成，并于2024-10-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本燃料电池系统以及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种燃料电池系统以及车辆，涉及燃料电池技术领域，燃料电池系统包括：燃料电池、氢气供应流路、空气供应流路、第一排气支路、第二排气支路和稀释装置，第一排气支路与空气供应流路连通，第二排气支路与氢气出口连通且设有气液分离装置，稀释装置包括箱体和旋转挡板，箱体限定出混合腔，旋转挡板可转动地设于混合腔内，旋转挡板绕沿第二方向延伸的转动轴线朝向或远离第一侧壁转动以关闭或打开第一进气口，沿第一方向第二进气口位于旋转挡板背离第一侧壁的一侧。根据本申请实施例的燃料电池系统，可以避免氢气回流至空气供应流路，防止氢气进入燃料电池的阴极，有利于保护燃料电池，延长燃料电池系统的使用寿命。

本发明授权燃料电池系统以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池系统，其特征在于，包括： 燃料电池10，所述燃料电池10具有氢气入口11、空气入口12、氢气出口13和空气出口14； 氢气供应流路20，所述氢气供应流路20与所述氢气入口11连通； 空气供应流路30，所述空气供应流路30与所述空气入口12、所述空气出口14均连通； 第一排气支路40，所述第一排气支路40与所述空气供应流路30连通，且所述第一排气支路40选择性地导通； 第二排气支路50，所述第二排气支路50与所述氢气出口13连通且设有气液分离装置51； 稀释装置60，所述稀释装置60包括箱体61和旋转挡板62，所述箱体61限定出混合腔611，所述箱体61具有第一侧壁612、第二侧壁613和第三侧壁614，所述第一侧壁612和所述第三侧壁614沿第一方向相对且间隔开，所述第二侧壁613连接在所述第一侧壁612和所述第三侧壁614之间，所述第一侧壁612形成有第一进气口6121，所述第二侧壁613形成有第二进气口6131，所述第三侧壁614形成有排气口6141，所述第一进气口6121、所述第二进气口6131和所述排气口6141均与所述混合腔611连通，所述第一进气口6121与所述第一排气支路40连通，所述第二进气口6131与所述第二排气支路50连通； 所述旋转挡板62设于所述混合腔611内且位于所述第一侧壁612和所述第三侧壁614之间，所述旋转挡板62可转动地设于所述混合腔611内，所述旋转挡板62绕沿第二方向延伸的转动轴线朝向或远离所述第一侧壁612转动以关闭或打开所述第一进气口6121，所述第二方向和所述第一方向垂直，沿所述第一方向所述第二进气口6131位于所述旋转挡板62背离所述第一侧壁612的一侧。

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