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龙图腾网获悉中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第二工程有限公司;宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司申请的专利一种盾构磨除无预留地连墙及加固的施工配件及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119412082B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411343287.8，技术领域涉及：E21D9/06；该发明授权一种盾构磨除无预留地连墙及加固的施工配件及施工方法是由李梓亮;黄毅;刘新科;彭波;姚任行;刘文胜;汪亦显;武迪;陈泽武;赵星星;阮劲松;徐孝明设计研发完成，并于2024-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种盾构磨除无预留地连墙及加固的施工配件及施工方法在说明书摘要公布了：本发明涉及磨除地连墙加固施工技术领域，具体为一种盾构磨除无预留地连墙及加固的施工配件及施工方法，其中盾构磨除无预留地连墙的加固的施工配件，包括地连墙与外套管，所述外套管放置在地连墙正上方，所述外套管由多个套管主体组成，上下两侧所述套管主体之间螺纹连接有螺纹套；有益效果为：融合了垂直MJS加固与水平MJS加固技术，其中垂直MJS加固环节专注于遏制地连墙的水平移动，而水平MJS加固环节则致力于预防车站主体结构的下沉，不仅使得施工操作简便实用，而且具有广泛的适用性，并在外套管下侧安装设置有异形块的连接套筒，使得注浆形成的多段立桩连接的更加稳定，进而使得加工效果更高，为城市轨道交通的高质量发展提供了强有力的技术支持。

本发明授权一种盾构磨除无预留地连墙及加固的施工配件及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种盾构磨除无预留地连墙的加固的施工配件，包括地连墙与外套管26，所述外套管26放置在地连墙正上方，其特征在于：所述外套管26由多个套管主体1组成，上下两侧所述套管主体1之间螺纹连接有螺纹套24，下侧所述套管主体1的底端外部螺纹连接有连接套筒2，所述连接套筒2的外部开设有多个放置槽3，所述放置槽3的内部固定连接有微型电机4，所述微型电机4的输出端固定连接有转轴5，所述转轴5转动连接在放置槽3的内部，所述转轴5的外部固定连接有放置块6，所述放置块6的外侧安装有多个凸块，所述放置块6活动连接在放置槽3的内部，所述放置槽3的内壁下侧固定连接有安装块11，所述安装块11的内部开设有连接槽25，所述连接槽25的内部滑动连接有推杆二13，所述推杆二13的底端固定连接有异形块15，所述异形块15的外侧开设有多个凹槽，所述异形块15滑动连接在连接套筒2的内部，所述异形块15的外部滑动连接有两个滑杆清理刷22。

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