同济大学陶睿瑶获国家专利权
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龙图腾网获悉同济大学申请的专利用于氢能汽车动力装置的气体热力学分析方法、系统、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119416700B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411539071.9，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权用于氢能汽车动力装置的气体热力学分析方法、系统、设备及介质是由陶睿瑶;訚耀保;刘小雪;陈婠设计研发完成，并于2024-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于氢能汽车动力装置的气体热力学分析方法、系统、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明涉及一种用于氢能汽车动力装置的气体热力学分析方法、系统、设备及介质，方法包括：S1、采用R‑K真实气体状态方程描述氢能汽车动力装置内高压氢气体行为；S2、根据氢能汽车动力装置内高压气体所属的热力学系统与外界是否有物质和能量交换以及是否容积固定，将系统分为固定容积开口系统、可变容积开口系统和可变容积闭口系统；S3、分别计算绝热条件下以及对流换热条件下三种系统的热力学模型；S4、通过绝热条件以及对流换热条件下的热力学模型，得到氢能汽车动力装置内高压气体温度分布规律，完成氢能汽车动力装置内高压气体热力学分析。与现有技术相比，本发明提高了氢能汽车动力装置内高压气体热力学分析精度，扩展了适用范围。
本发明授权用于氢能汽车动力装置的气体热力学分析方法、系统、设备及介质在权利要求书中公布了：1.一种用于氢能汽车动力装置的气体热力学分析方法，其特征在于，该方法包括以下步骤： S1、采用R-K真实气体状态方程描述氢能汽车动力装置内高压氢气体的行为； S2、根据氢能汽车动力装置内高压气体所属的热力学系统与外界是否有物质和能量交换以及是否容积固定，将氢能汽车动力装置内高压气体所属的热力学系统分为固定容积开口系统、可变容积开口系统和可变容积闭口系统； S3、分别计算绝热条件下固定容积开口系统、可变容积开口系统和可变容积闭口系统的热力学模型以及对流换热条件下固定容积开口系统、可变容积开口系统和可变容积闭口系统的热力学模型； S4、通过S3计算的绝热条件以及对流换热条件下的热力学模型，得到氢能汽车动力装置内高压气体的温度分布规律，完成氢能汽车动力装置内高压气体的热力学分析。
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