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龙图腾网获悉湖南联诚轨道装备有限公司申请的专利一种车辆舱门锁紧与解锁的手动驱动装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119434771B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411806717.5，技术领域涉及：E05B81/90；该发明授权一种车辆舱门锁紧与解锁的手动驱动装置是由刘荣夫;周契舟;韩文;叶正兵;王腊梅设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆舱门锁紧与解锁的手动驱动装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆舱门锁紧与解锁的手动驱动装置，涉及车辆舱门技术领域，包括底板，所述底板的顶部两侧均转动安装有具备两种控制模式的摆臂，两种所述控制模式分别为电动控制模式和手动控制模式，在摆臂的端部固接有连接架，在连接架的端部固接有舱门本体。本发明通过设置电动驱动机构和手动驱动机构，摆臂在电动控制模式下可由液压杆和连接杆驱动摆臂摆动，带动舱门开合，当电动控制模式失效时，可通过切换件断开摆臂与液压杆的连接，使摆臂方便地在手动和电动模式间切换，后续再用手动驱动机构控制摆臂的转动控制舱门开合，手动驱动机构的设置大大提升了车辆应对突发情况的能力，提升了驾乘人员的安全性和便利性。

本发明授权一种车辆舱门锁紧与解锁的手动驱动装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆舱门锁紧与解锁的手动驱动装置，包括底板1，其特征在于：所述底板1的顶部两侧均转动安装有具备两种控制模式的摆臂2，两种所述控制模式分别为电动控制模式和手动控制模式，在摆臂2的端部固接有连接架3，在连接架3的端部固接有舱门本体4； 所述底板1上还设置有作用于摆臂2的电动驱动机构5和手动驱动机构6，所述电动驱动机构5包括固定安装于底板1顶部的液压杆51以及转动安装于摆臂2底部的连接杆52，所述液压杆51和连接杆52之间设置有用于切换摆臂2两种控制模式的切换件53； 所述手动驱动机构6包括固定安装于底板1顶部的滑架61，所述滑架61的内部滑动连接有调节块62，在调节块62的顶部转动连接有推杆63，所述推杆63的端部转动安装于摆臂2的一侧，且调节块62的两端均安装有一对卡接头64，所述滑架61的端部开设有供卡接头64穿过的通孔65，且滑架61的端部还设置有用以固定卡接头64的限位件66； 所述切换件53包括固定安装于液压杆51输出端的卡框531，所述连接杆52的端部安装于卡框531内，所述卡框531上对称开设有穿孔532，在穿孔532的内部插接有插块533，所述连接杆52上开设有与插块533相适配的插槽534，所述插块533延伸至插槽534的一端侧面开设有卡槽535，且连接杆52上开设有凹槽536，所述凹槽536的内部滑动连接有与卡槽535相适配的滑块537； 所述凹槽536的内部还转动安装有转柄538，所述转柄538的顶部一侧转动安装有连杆539，所述连杆539的端部转动安装于滑块537上。

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