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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利发动机排气后处理装置以及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119435178B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411514780.1，技术领域涉及：F01N3/035；该发明授权发动机排气后处理装置以及车辆是由寇珂瑛;贾春;许洋;李佳峰;刘声宇;韩野设计研发完成，并于2024-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本发动机排气后处理装置以及车辆在说明书摘要公布了：本发明公开了一种发动机排气后处理装置以及车辆，涉及车辆技术领域，包括：形成有排气通道的排气管路；颗粒捕集器设于排气通道内且具有载体壁；沿颗粒捕集器的轴向，载体壁具有依次排布的第一区域段、第二区域段和第三区域段，第二区域段的长度大于第一区域段的长度和第三区域段的长度之和，且第二区域段的催化剂涂层负载量大于第一区域段的催化剂涂层负载量、大于第三区域段的催化剂涂层负载量。通过设置具有轴向梯度的第一区域段、第二区域段和第三区域段，可以降低颗粒捕集器背压，有利于降低油耗并提高发动机的输出扭矩，还可以使发动机排气后处理装置具有较高的过滤效率，以满足下一代的排放法规要求。

本发明授权发动机排气后处理装置以及车辆在权利要求书中公布了：1.一种发动机排气后处理装置，其特征在于，包括： 排气管路，所述排气管路形成有排气通道，所述排气管路具有进气口和出气口，所述排气通道连通所述进气口和所述出气口； 颗粒捕集器，所述颗粒捕集器设于所述排气通道内，所述颗粒捕集器形成有入口通道和出口通道，所述入口通道和所述出口通道沿所述颗粒捕集器的径向排布，且所述入口通道和所述出口通道均沿所述颗粒捕集器的轴向延伸，所述颗粒捕集器具有载体壁，所述载体壁位于相邻的所述入口通道和所述出口通道之间，所述载体壁形成有多个通孔，所述通孔连通所述入口通道和所述出口通道，所述载体壁的表面和或所述通孔的内壁设有催化剂涂层； 沿所述颗粒捕集器的轴向，所述载体壁具有第一区域段、第二区域段和第三区域段，所述第二区域段位于所述第一区域段和所述第三区域段之间，所述第二区域段的长度大于所述第一区域段的长度和所述第三区域段的长度之和，且所述第二区域段的催化剂涂层负载量大于所述第一区域段的催化剂涂层负载量，且所述第二区域段的催化剂涂层负载量大于所述第三区域段的催化剂涂层负载量。

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