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龙图腾网获悉中南大学申请的专利一种车载混合储能系统能量控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119448517B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411213346.X，技术领域涉及：H02J7/34；该发明授权一种车载混合储能系统能量控制方法及系统是由彭涛;万容椿;徐琰淞;张纤依;杨超;廖菁;阳春华设计研发完成，并于2024-08-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车载混合储能系统能量控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及城市轨道交通储能技术领域，公开了一种车载混合储能系统能量控制方法及系统，该方法通过计算列车牵引电机输出功率，建立超级电容组荷电状态与端电压、蓄电池组荷电状态与电流的关系，构建超级电容组、蓄电池组的模糊量化器、模糊推理器、模糊规则更新器，构建超级电容组、蓄电池组构建带死区的电压外环PI控制器、电流内环PI控制器，得到双向DCDC变换器的控制信号，以维持直流母线电压稳定，提高节能率。

本发明授权一种车载混合储能系统能量控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种车载混合储能系统能量控制方法，其特征在于，包括： S1：获取目标列车牵引电机的参数信息，并基于所述参数信息计算列车牵引电机输出功率； S2：分别建立超级电容组荷电状态与端电压的关系、以及蓄电池组荷电状态与电流的关系； S3：基于所述列车牵引电机输出功率、直流母线电压、所述超级电容组荷电状态和蓄电池组荷电状态构建超级电容组和蓄电池组的模糊量化器，基于所述超级电容组和蓄电池组的模糊量化器的输出信息构建超级电容组和蓄电池组的模糊推理器，并基于所述超级电容组和蓄电池组的模糊推理器的输出信息构建超级电容组和蓄电池组的模糊规则更新器； S4：基于所述模糊规则更新器设置死区大小，得到死区函数，基于所述死区函数，分别构建超级电容组和蓄电池组带死区的电压外环PI控制器、电流内环PI控制器； S5：基于所述超级电容组和蓄电池组带死区的电压外环PI控制器、电流内环PI控制器，得到双向DCDC变换器的控制信号，对车载混合储能系统能量进行控制； 所述S3包括： S31：分别构建超级电容组的模糊量化器和蓄电池组的模糊量化器； S32：分别构建超级电容组的模糊推理器和蓄电池组的模糊推理器； S33：分别构建超级电容组的模糊规则更新器和蓄电池组的模糊规则更新器。

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