西安交通大学赵升吨获国家专利权
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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利电动汽车定子外露自然冷却电机与WW型行星减速组合装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119448667B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411591186.2,技术领域涉及:H02K7/116;该发明授权电动汽车定子外露自然冷却电机与WW型行星减速组合装置是由赵升吨;曹杨峰;刘大洲;李帆设计研发完成,并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本电动汽车定子外露自然冷却电机与WW型行星减速组合装置在说明书摘要公布了:一种电动汽车定子外露自然冷却电机与WW型行星减速组合装置,包括一个定子外露自然冷却电机以及与电机同轴连接的WW型行星齿轮减速器;将定子外露自然冷却电机与WW型行星减速器结合,形成电机与减速器结构高度一体化的结构,省略了水冷和强制风冷,系统简单,维护难度小,电机造价小;无需大齿圈,成本低,尺寸小;无需联轴器,零件少,结构简单。
本发明授权电动汽车定子外露自然冷却电机与WW型行星减速组合装置在权利要求书中公布了:1.一种电动汽车定子外露自然冷却电机与WW型行星减速组合装置,其特征在于:包括一个定子外露自然冷却电机以及与电机同轴连接的WW型行星齿轮减速器; 定子外露自然冷却电机包括电机定子43,电机定子43两端通过定子左压板35和定子右压板31固定,定子左压板35与定子右压板31通过电机拉杆定位套筒36以及电机拉杆34固定在电机左机架38和电机右机架29之间;电机定子43内部装有定子绕组41,和电机定子43配合的电机转子42连接在电机输出轴32上;电机转子42左侧的转子定位套筒30通过左侧轴承系统、电机左侧轴承端盖39以及轴肩定位,电机转子42右侧的转子定位套筒30通过右侧轴承系统、电机右侧轴承与减速器输入轴承共用端盖28以及轴肩来定位;电机左侧轴承端盖39固定在电机左机架38上;电机右侧轴承与减速器输入轴承共用端盖28固定在电机右机架29上; 所述的WW型行星齿轮减速器包括减速器输入端3,减速器输入端3通过平键27和电机输出轴32连接,减速器输入端3通过轴承系统支撑减速器左机架1,减速器输入端3通过轴承系统连接在减速器输出轴13上;减速器输入端3通过行星架杆23、第二滚柱轴承22、中间分割套筒21、第一滚柱轴承20固定住双联行星轮25,第二滚柱轴承22和第一滚柱轴承20通过双联行星轮内圆卡簧18固定,行星架杆23两端通过端部卡外圆弹性挡圈24固定在减速器输入端3和行星架盘8之间;行星架盘8通过轴承系统支撑在固定端太阳轮11上;固定端太阳轮11端部滚有的齿形7与双联行星轮25一侧行星轮啮合,固定端太阳轮11通过第一无内圈滚柱轴承15、第二无内圈滚柱轴承17和球轴承系统支撑在减速器输出轴13上,第一无内圈滚柱轴承15、第二无内圈滚柱轴承17通过中间套筒16分开并且通过两端卡内圆弹性挡圈19定位,固定端太阳轮11与减速器右机架9固定;双联行星轮25的另一侧行星轮与输出端太阳轮5啮合,输出端太阳轮5连接在减速器输出轴13上;减速器左机架1和减速器右机架9通过拉杆6与螺母固定。
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