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龙图腾网获悉中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司申请的专利一种航空发动机钛合金焊接管路脉冲电流辅助微校形方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119500827B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411592885.9，技术领域涉及：B21D3/00；该发明授权一种航空发动机钛合金焊接管路脉冲电流辅助微校形方法是由刘青;乔勇;段聪毅;刘明设计研发完成，并于2024-11-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机钛合金焊接管路脉冲电流辅助微校形方法在说明书摘要公布了：一种航空发动机钛合金焊接管路脉冲电流辅助微校形方法，步骤为：制造校形工装；将钛合金焊接管路固定装夹到校形工装内同时完成管路冷校形定位；在钛合金焊接管路校形区段两端安装电极；将电极通过导线接入直流脉冲电源；启动直流脉冲电源，通过脉冲电流对钛合金焊接管路的校形区段进行加热；通过测温仪对钛合金焊接管路的校形区段进行实时测温，直到钛合金焊接管路校形区段的实时温度达设定值；对钛合金焊接管路的校形区段在设定温度值下保温设定时间；关闭直流脉冲电源，结束对钛合金焊接管路校形区段的加热，直至钛合金焊接管路校形区段的温度冷却至常温；将钛合金焊接管路从校形工装内拆下，钛合金焊接管路的脉冲电流辅助微校形结束。

本发明授权一种航空发动机钛合金焊接管路脉冲电流辅助微校形方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机钛合金焊接管路脉冲电流辅助微校形方法，其特征在于，包括如下步骤： 步骤一：制造校形工装；所述校形工装分为微校直工装和微校弯工装； 所述微校直工装包括微校直工装底板、微校直管路固定支座、微校直管路固定压板、微校直管路固定压紧螺钉、微校直管路辅助定位支撑座、管路微校直反力支撑座及管路微校直施力螺钉；所述微校直管路固定支座、管路微校直反力支撑座及微校直管路辅助定位支撑座沿直线顺序固定安装在微校直工装底板上表面；所述微校直管路固定压板设置在微校直管路固定支座顶部，微校直管路固定压板与微校直管路固定支座之间通过微校直管路固定压紧螺钉连接，所述钛合金焊接管路的非校形区段从微校直管路固定压板与微校直管路固定支座之间穿过；在所述微校直管路辅助定位支撑座的顶部设置有管路辅助定位凹槽，所述钛合金焊接管路的非校形区段从管路辅助定位凹槽中穿过；在所述管路微校直反力支撑座的顶部设置有管路穿行孔，所述钛合金焊接管路的校形区段位于管路穿行孔中，所述管路微校直施力螺钉竖直安装在管路穿行孔上方的管路微校直反力支撑座上，管路微校直施力螺钉与钛合金焊接管路的校形区段顶靠接触； 所述微校弯工装包括微校弯工装底板、微校弯管路固定支座、微校弯管路固定压板、微校弯管路固定压紧螺钉、微校弯管路定位支撑座、微校弯管路定位滑套、微校弯管路定位套筒、微校弯管路导向限位螺钉及微校弯管路压紧螺钉；所述微校弯管路固定支座固定安装在微校弯工装底板上表面，所述微校弯管路固定压板设置在微校弯管路固定支座顶部，微校弯管路固定压板与微校弯管路固定支座之间通过微校弯管路固定压紧螺钉连接，所述钛合金焊接管路的非校形区段从微校弯管路固定压板与微校弯管路固定支座之间穿过；所述微校弯管路定位支撑座固定安装在微校弯工装底板上表面，微校弯管路定位支撑座与微校弯管路固定支座的中轴线之间具有夹角；所述微校弯管路定位滑套固定安装在微校弯管路定位支撑座内，所述微校弯管路定位套筒同轴穿装在微校弯管路定位滑套内部，微校弯管路定位套筒相对于微校弯管路定位滑套仅具有轴向窜动自由度；在所述微校弯管路定位套筒的上方筒壁上开设有导向长圆孔，所述微校弯管路导向限位螺钉竖直安装在微校弯管路定位支撑座顶部，微校弯管路导向限位螺钉延伸至导向长圆孔内；所述钛合金焊接管路的非校形区段与微校弯管路定位套筒同轴插装配合；所述微校弯管路压紧螺钉安装在微校弯管路定位套筒的筒壁上，微校弯管路压紧螺钉与钛合金焊接管路的非校形区段顶靠接触； 步骤二：将钛合金焊接管路固定装夹到校形工装内，同时完成钛合金焊接管路的冷校形定位； 步骤三：在钛合金焊接管路的校形区段两端分别安装第一电极和第二电极； 步骤四：将第一电极和第二电极通过导线分别接入直流脉冲电源的正极和负极； 步骤五：启动直流脉冲电源，通过脉冲电流对钛合金焊接管路的校形区段进行加热； 步骤六：通过测温仪对钛合金焊接管路的校形区段进行实时测温，直到钛合金焊接管路校形区段的实时温度达设定值； 步骤七：对钛合金焊接管路的校形区段在设定温度值下保温设定时间； 步骤八：关闭直流脉冲电源，结束对钛合金焊接管路校形区段的加热，直至钛合金焊接管路校形区段的温度冷却至常温； 步骤九：将钛合金焊接管路从校形工装内拆下，钛合金焊接管路的脉冲电流辅助微校形结束。

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