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龙图腾网获悉宁波均胜汽车安全系统有限公司申请的专利一种方向盘的振动阻尼系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119611512B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411918023.0，技术领域涉及：B62D7/22；该发明授权一种方向盘的振动阻尼系统是由许子红;王立成;闾伟;汪伟;周厚林;杨勇设计研发完成，并于2024-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种方向盘的振动阻尼系统在说明书摘要公布了：本说明书实施例提供一种方向盘的振动阻尼系统，用于对安装在方向盘轮毂的桥板的振动进行阻尼，包括紧固件、弹性体、支撑件和偏压件，弹性体包括置于桥板的安装孔中的筒状基部和夹持在桥板两侧的第一限位部和第二限位部，第二限位部的径向外轮廓上形成有第一缺口，第一缺口贯通第二限位部厚度方向上的两端面。通过在第二限位部上开设第一缺口，支撑件处于第二限位部下方的径向支撑部设有第一轴向凸起，当桥板受力向轮毂方向移动时，第一轴向凸起穿过第一缺口与桥板相抵接，第一轴向凸起插入第一缺口内，可使得弹性体的刚度进行改变，从而改变弹性体的频率。

本发明授权一种方向盘的振动阻尼系统在权利要求书中公布了：1.一种方向盘的振动阻尼系统，用于对安装在方向盘轮毂的桥板的振动进行阻尼，包括紧固件、弹性体、支撑件和偏压件，所述弹性体包括置于所述桥板的安装孔中的筒状基部和分别夹持在所述桥板两侧的第一限位部和第二限位部，所述支撑件包括导向筒部和径向支撑部，所述导向筒部插入所述筒状基部，并在其内部形成导向通道，所述紧固件一端穿过所述导向通道后固定在所述轮毂上，所述偏压件推顶所述径向支撑部与所述第二限位部抵接，并进一步推动所述桥板向远离所述轮毂区域的方向移动直至与所述紧固件另一端接触后停止，其特征在于，所述第二限位部的径向外轮廓上形成有若干第一缺口，所述第一缺口贯通所述第二限位部厚度方向上的两端面； 所述径向支撑部上设有第一轴向凸起，所述桥板在受到沿紧固件轴向的振动或受外力向所述轮毂方向移动时，所述第一轴向凸起可穿过所述第一缺口后与所述桥板抵接； 若干所述第一缺口之间形成弹性凸块，所述弹性凸块向靠近所述第一限位部的方向延伸形成有第一轴向突部； 所述阻尼系统还包括盖板，所述导向筒部穿过所述筒状基部后与设置于所述第一限位部上的所述盖板相卡合； 所述导向筒部上开有若干第四缺口，若干所述第四缺口将所述导向筒部分割成若干弧形弹性片，若干所述弧形弹性片均向外侧延伸形成卡爪，所述卡爪将所述盖板压持固定在所述第一限位部上。

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