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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利一种消防和热管理一体的CO2系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119674340B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411870705.9，技术领域涉及：H01M10/617；该发明授权一种消防和热管理一体的CO2系统及其控制方法是由曹锋;韩旭;殷翔;贾凡;方健珉设计研发完成，并于2024-12-18向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种消防和热管理一体的CO2系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种消防和热管理一体的CO2系统及其控制方法，属于车辆热管理领域，包括：直冷循环模块和直冷模块，直冷模块的出入口连接直冷循环模块；直冷模块包括：直冷板和电池组，电池组设置在直冷板上；直冷板包括：复合PCM材料和均温冷板，复合PCM材料嵌入均温冷板内，复合PCM材料的表面与均温冷板的表面平齐，直冷循环模块的工质为二氧化碳；直冷循环模块包括：压缩机、风冷换热器、蒸发器支路节流阀、电池冷板支路节流阀、四通换向阀、第一蒸发器、第二蒸发器、气液分离器和回热器。本发明能够解决电池热管理系统中电池产生热失控的问题。

本发明授权一种消防和热管理一体的CO2系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种消防和热管理一体的CO2系统，其特征在于，包括：直冷循环模块102和直冷模块101，直冷模块101的出入口连接直冷循环模块102； 直冷模块101包括：直冷板103和电池组1，电池组1设置在直冷板103上； 直冷板103包括：复合PCM材料2和均温冷板3，复合PCM材料2嵌入均温冷板3内，复合PCM材料2的表面与均温冷板3的表面平齐，直冷循环模块102的工质为二氧化碳； 直冷循环模块102包括：压缩机11、风冷换热器12、蒸发器支路节流阀13、电池冷板支路节流阀14、四通换向阀15、第一蒸发器16、第二蒸发器17、气液分离器18和回热器19； 压缩机11连接回热器19和四通换向阀15，风冷换热器12连接回热器19和四通换向阀15，气液分离器18连接回热器19和四通换向阀15，第一蒸发器16和直冷模块101并联且连接回热器19和第二蒸发器17，第二蒸发器17连接四通换向阀15，蒸发器支路节流阀13设置在第一蒸发器16的出口处，电池冷板支路节流阀14设置在直冷模块101的出口处； 均温冷板3包括：冷板本体4、冷媒入口5、冷媒出口6、冷媒分配集管7和微通道冷却管8；均温冷板3上设置圆台型凹槽； 冷媒分配集管7和微通道冷却管8设置在冷板本体4的内部，冷媒分配集管7连接微通道冷却管8，冷媒入口5和冷媒出口6分别设置在冷板本体4的边缘； 微通道冷却管8和所述圆台型凹槽的底部之间的距离满足以下条件： 在所述圆台型凹槽内填充固体状态的复合PCM材料2后，复合PCM材料2未熔化时能够保证所述CO2系统正常运行； 在复合PCM材料2熔化为液体后，以所述距离为厚度均温冷板3的冷板材料不能承受微通道冷却管8内的冷媒压力，在冷媒压力下将以所述距离为厚度均温冷板3的冷板材料冲破使得制冷剂喷射进入电池组1。

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