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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所申请的专利一种城际铁路公交化列车开行计划生成方法及其系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119692689B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411763214.4，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种城际铁路公交化列车开行计划生成方法及其系统是由单杏花;郭根材;王洪业;张军锋;卫铮铮;刘彦麟;李祯怡;郝晓培;周姗琪;吕晓艳;武晋飞;李仕旺;潘跃;毛子今;张立涛;李永;孟歌;赵翔;赵烁;孔德越;臧广智;刘典设计研发完成，并于2024-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种城际铁路公交化列车开行计划生成方法及其系统在说明书摘要公布了：本申请公开了一种城际铁路公交化列车开行计划生成方法及其系统，方法包括：根据城际铁路运力资源条件，确定列车可开行区间，构建可行列车交路集合；将客流需求按时间周期进行离散化处理，构建沿线各车站客流周期特征叠加关系，计算客流周期特征叠加的分时段车站客流密度，利用客流周期特征叠加关系及客流密度反推不同时段的列车开行需求；基于站间客流密度、站间运行时分差、列车结构比例，协同计算生成大站停、大站带小站等不同停站结构的多套城际列车越行方案；根据列车开行结构等匹配分析接续服务需求，生成多套列车开行计划。本发明实现城际铁路运力供给与分时段客流需求高度匹配，为快速生成城际铁路公交化列车开行计划提供了一种新方法。

本发明授权一种城际铁路公交化列车开行计划生成方法及其系统在权利要求书中公布了：1.一种城际铁路公交化列车开行计划生成方法，其特征在于，所述方法包括： 数据准备步骤：根据城际铁路运力资源条件及历史客流需求数据，确定列车可开行区间；根据城际铁路动车所布局、车站折返条件，构建可行列车交路方案； 客流分布特征分析步骤：将客流需求进行离散化处理，确定客流周期最小粒度，基于所述列车开行区间及区间运行时分，构建沿线各车站客流周期特征叠加关系，计算车站客流波动特征叠加后的分时段客流密度，利用特征关系及客流密度反推各站不同时段的最小列车开行需求； 越行方案生成步骤：基于所述客流密度计算分析列车结构比例，进一步结合区间运行时分差，协同计算生成不同停站结构的城际列车越行方案； 列车开行计划生成步骤：根据列车开行结构、越行方案、分时段客流需求匹配分析接续服务需求，确定列车发车间隔时间、车底交路接续时间，生成多套列车开行计划； 所述越行方案生成步骤包括： 根据大站停列车、普通列车开行数量，计算普通列车被大站停列车的最大越行次数，结合大站停列车与普通列车比例确定列车越行结构，根据列车停站方案以及区间运行时分差、安全间隔时间，确定多套列车越行方案； 所述列车开行计划生成步骤还包括： 根据所述多套越行方案，建立列车运行图结构，从备选列车交路方案中选择合适的交路方案，确定客流高峰时段始发车发车间隔时间、车底交路接续时间；确定客流平峰时段始发车发车间隔时间、车底交路接续时间，确定高峰时段与平峰时段的衔接过渡方案，生成多套列车开行计划。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所，其通讯地址为：100089 北京市海淀区大柳树路2号一区12幢2层201-203、206；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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