广州汽车集团股份有限公司赵晓获国家专利权
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龙图腾网获悉广州汽车集团股份有限公司申请的专利燃料电池系统及其控制方法、电子设备、存储介质、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119764491B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510049465.4，技术领域涉及：H01M8/04298；该发明授权燃料电池系统及其控制方法、电子设备、存储介质、车辆是由赵晓;吴翔;王玉宝;李云龙;林思聪;许永亮设计研发完成，并于2025-01-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本燃料电池系统及其控制方法、电子设备、存储介质、车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种燃料电池系统及其控制方法、电子设备、存储介质、车辆，其中控制方法包括：识别燃料电池系统的运行工况；获取对应运行工况下电压衰减的历史累积量；获取对应运行工况下平均电压的衰减量；基于历史累积量与衰减量，获得对应运行工况下电压衰减的当前累积量；设定对应运行工况的控制阈值；对应运行工况下的当前累积量大于控制阈值时，控制燃料电池系统以预设策略运行；其中，控制阈值与运行工况相关，当前累积量为对应运行工况下衰减量与历史累积量之和，当前累积量存储于存储介质中用作下一次历史累积量。本申请可以自动识别不同工况，并针对不同工况采取不同的控制策略来控制燃料电池系统的运行，从而提高电堆的使用寿命。
本发明授权燃料电池系统及其控制方法、电子设备、存储介质、车辆在权利要求书中公布了：1.一种燃料电池系统的控制方法，其特征在于，包括： 识别所述燃料电池系统的运行工况； 获取对应所述运行工况下所述燃料电池系统的电压衰减的历史累积量； 获取对应所述运行工况下所述燃料电池系统的平均电压的衰减量； 基于所述历史累积量与所述衰减量，获得对应所述运行工况下所述燃料电池系统的电压衰减的当前累积量； 设定对应所述运行工况的控制阈值； 对应所述运行工况下的所述当前累积量大于所述控制阈值时，控制所述燃料电池系统以预设策略运行； 其中，所述控制阈值与所述运行工况相关，所述当前累积量为对应所述运行工况下所述衰减量与所述历史累积量之和，所述当前累积量存储于存储介质中用作下一次所述历史累积量，所述预设策略至少包括：控制所述燃料电池系统降速率运行，控制所述燃料电池系统切换运行状态，以及，提升所述燃料电池系统在关机阶段的耗氧量。
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