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龙图腾网获悉同济大学申请的专利一种新能源汽车动态充电-共享耦合调度方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119784001B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411616222.6，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种新能源汽车动态充电-共享耦合调度方法及系统是由涂梅婷;楚锡洋;李晔;史童童;郭建翔设计研发完成，并于2024-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车动态充电-共享耦合调度方法及系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种新能源汽车动态充电‑共享耦合调度方法及系统，其中所述的方法包括：将目标地区划分为多个子区域，获取每一子区域的相关参数以及车辆调度约束；计算共享平台出行效益；计算每一子区域的区域公平性效益；计算各子区域各时段的光伏发电利用率；将所述的共享平台出行效益、区域公平性效益和光伏发电利用率作为目标函数，利用帕累托最优解求解方法计算每一目标函数的评价值，基于所述评价值生成车辆充电调度策略。与现有技术相比，本发明将光伏发电纳入车辆充电调度的考量范围，从共享平台出行效益、区域公平性效益和光伏发电利用率出发全面优化车辆共享充电调度。

本发明授权一种新能源汽车动态充电-共享耦合调度方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车动态充电-共享耦合调度方法，其特征在于，该方法包括： 将目标地区划分为多个子区域，获取每一子区域的相关参数以及车辆调度约束；所述的相关参数包括区域电网负荷数据、区域光伏发电数据、网约车规格、订单数据和区域充电桩数据； 基于订单数据、区域光伏发电数据和车辆调度约束计算共享平台出行效益；所述的订单数据包括车辆接送订单产生的效益、车辆接送订单产生的成本以及车辆前往充电产生的成本；所述的区域光伏发电数据包括区域光伏发电补贴系数和区域光伏发电功率； 所述的订单数据还包括订单数量，获取每一子区域预设时段的订单数量，基于预设时段的订单数量预测未来预设时段的订单数量，基于所述的未来预设时段的订单数量和车辆调度约束计算每一子区域的区域公平性效益；计算所述的公平性效益的方法为：其中，p表示子区域，P表示子区域集合，SAVp表示调度后p区域的车辆数，TOTALSAV表示参与调度的车辆总数，REp表示p区域的预测前往该子区域的请求数量，TOTALRE表示总请求数量；所述的调度后p区域的车辆数包括p区域原有车辆数、因订单前往p区域的车辆数和因充电前往p区域的车辆数； 基于车辆调度约束计算各子区域各时段的光伏发电利用率； 将所述的共享平台出行效益、区域公平性效益和光伏发电利用率作为目标函数，利用帕累托最优解求解方法计算每一目标函数的评价值，基于所述评价值生成车辆充电调度策略；所述的计算每一目标函数的评价值的步骤包括： 将所述的共享平台出行效益、区域公平性效益和光伏发电利用率进行归一化处理，其表达式为： 其中，表示第k个帕累托解中第ζ个目标函数的归一化函数，表示第k个帕累托解中第ζ个目标函数，表示第ζ个目标函数的最小值，表示第ζ个目标函数的最大值；ζ表示目标函数类型，且当ζ＝1时表示共享平台出行效益，当ζ＝2时表示区域公平性效益，当ζ＝3时表示光伏发电利用率； 基于各目标函数的归一化函数计算评价值，其表达式为： 其中，μk表示第k个帕累托解的评价值，ωζ表示第ζ个目标函数的权重值； 选取评价值最大的一组帕累托解作为调度策略最优解。

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