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龙图腾网获悉中国航空综合技术研究所申请的专利基于性能模型仿真的航空机电液产品服役寿命确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119830633B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411847490.9，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权基于性能模型仿真的航空机电液产品服役寿命确定方法是由徐英东;徐文正;孙胜;马岳轩设计研发完成，并于2024-12-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于性能模型仿真的航空机电液产品服役寿命确定方法在说明书摘要公布了：本发明属于航空产品可靠性分析技术领域，具体涉及基于性能模型仿真的航空机电液产品服役寿命确定方法，其包括:S1、收集航空机电液产品信息，根据产品故障模式、影响及危害度分析完成对航空机电液产品的失效机理分析；S2、根据航空机电液产品的一维性能控制模型确定各最低约定层次的载荷剖面，进行航空机电液产品的应力分析；S3、线性累积损伤方法分析航空机电液产品的耐久性指标，得到耗损型失效时间；S4、根据航空机电液产品中寿命最短的最低约定层次，确定航空机电液产品的薄弱环节，得到航空机电液产品寿命。本发明通过全寿命周期性能仿真，获得机电液产品最低约定层次的载荷信息与边界条件，实现应力分析与耗损型失效时间计算。

本发明授权基于性能模型仿真的航空机电液产品服役寿命确定方法在权利要求书中公布了：1.一种基于性能模型仿真的航空机电液产品服役寿命确定方法，其特征在于，其包括： S1：收集航空机电液产品信息，对航空机电液产品的失效机理进行分析； S11：在航空机电液产品数据库中获得航空机电液产品的材料及性能参数和航空机电液产品的动力及控制参数，以及产品功能原理和机电液产品一维性能控制模型； S12：航空机电液产品的失效机理分析过程的输入分量，对航空机电液产品进行结构分解、载荷分析、机理确定和机理合并，完成失效机理分析，得到航空机电液产品各最低约定层次的敏感载荷类型和失效机理； S2：根据航空机电液产品的一维性能控制模型确定各最低约定层次的载荷剖面，进行航空机电液产品的应力分析； S21：根据步骤S11中的机电液产品一维性能控制模型进行载荷仿真，得到产品工作剖面下各最低约定层次的载荷剖面； S22：通过步骤S12中失效机理分析得到航空机电液产品各最低约定层次的载荷类型和失效机理，确定数字样机类型并进行应力仿真分析，得到航空机电液产品各最低约定层次的应力谱； 步骤S22中通过步骤S12中失效机理分析得到航空机电液产品各最低约定层次的载荷类型和失效机理，确定数字样机类型并进行应力仿真分析，具体为： S221：针对航空机电液产品的疲劳类机理，建立其数字样机并进行应力分析，具体为： 第一种应力分析：对仅存在机械应力作用但与振动环境影响无关的航空机电液产品零件需要建立有限元分析模型进行静力分析； 第二种应力分析：与振动环境影响相关的航空机电液产品零件需要建立有限元分析模型进行振动应力分析； 第三种应力分析：需考虑流体载荷或温度载荷作用的航空机电液产品零件需要建立仿真模拟模型进行计算流体力学分析，建立航空机电液产品零件的有限元分析模型，将仿真模拟分析得到的压力场和温度场结果通过流固耦合的方法导入到有限元分析模型中进行应力分析； S222：针对老化类机理，针对机电液产品中的密封元件、电机线圈建立仿真模拟数字样机，并进行相应的流体热分析，得到温度场，再进行老化寿命计算； S223：针对磨损类机理，需建立航空机电液产品的动力学模型进行仿真分析，获得航空机电液产品的零件表面的切向、法向作用力载荷，然后再进行磨损寿命计算； S224：将上述与载荷影响相关的航空机电液产品零件，以产品最低约定层次载荷仿真得到的最低约定层次载荷谱为输入，建立最低约定层次应力仿真数字样机，开展相对应的应力仿真，包括结构应力仿真、热应力仿真和流体仿真，得到航空机电液产品各最低约定层次的应力谱； S3：线性累积损伤方法分析航空机电液产品的耐久性指标，得到耗损型失效时间； S31：航空机电液产品的损伤计算方法属于线性累积损伤，根据步骤S12中的机理分析结果构建航空机电液产品树，产品树的结构应与机理分析结果一致；航空机电液产品最低约定层次在设定应力水平下，则航空机电液产品最低约定层次在一次循环的损伤为： ； 其中，为航空机电液产品最低约定层次在一次循环的损伤；为航空机电液产品最低约定层次失效时的循环次数； 在载荷水平下航空机电液产品最低约定层次在次循环的损伤为: ； 其中，为航空机电液产品最低约定层次在次循环的损伤；为发生失效时的循环次数； 对于任意载荷水平为，循环次数为，当航空机电液产品最低约定层次的临界损伤为=1，得到线性累积损伤方程为： ； 其中，为航空机电液产品最低约定层次的临界损伤；为第级载荷的循环次数；为航空机电液产品第级载荷失效时的循环次数；为载荷编号；为波尔兹曼参数； S32：针对步骤S31中构建的航空机电液产品树，对航空机电液产品树的每个节点单元分别确定对应的耗损型失效机理模型，包括：疲劳失效模型、磨损失效模型和老化失效模型； S33：根据步骤S32选定的耗损型失效机理模型，结合步骤S11中的航空机电液产品的材料及性能参数、动力及控制参数和步骤S22得到的航空机电液产品的应力谱，在载荷水平为时，其中，计算航空机电液产品最低约定层次单元失效时间为: ； 其中，为航空机电液产品最低约定层次单元失效时间；为单次载荷历程时间；为单次载荷历程后单元的损伤； S4：对比步骤S33中不同的耗损型失效机理模型对应的航空机电液产品的最低约定层次单元失效时间，确定航空机电液产品的薄弱环节，选择最短单元失效时间为航空机电液产品的服役寿命。

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