同济大学左建勇获国家专利权
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龙图腾网获悉同济大学申请的专利基于等比制动台架的近似高速列车车下空间流场仿真方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119849352B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411784996.X，技术领域涉及：G06F30/28；该发明授权基于等比制动台架的近似高速列车车下空间流场仿真方法及装置是由左建勇;郑仕泽;丁景贤设计研发完成，并于2024-12-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于等比制动台架的近似高速列车车下空间流场仿真方法及装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于等比制动台架的近似高速列车车下空间流场仿真方法及装置。该方法根据高速列车运行速度，利用流‑固耦合仿真方法对预先构建的多节车体流‑固耦合仿真模型进行仿真，得到不同运行速度下高速列车周围及车下空间的流场分布情况；根据流场分布情况和制动盘的不同车下位置，获取不同车下位置的制动盘的来流风速；根据来流风速和不同的制动工况设定进口风速，利用流‑固‑热耦合仿真方法对预先构建的制动试验台架流‑固‑热仿真模型进行仿真，得到制动台架试验全过程的制动盘热散逸情况。与现有技术相比，本发明具有提高台架热散逸试验的准确性等优点。
本发明授权基于等比制动台架的近似高速列车车下空间流场仿真方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种基于等比制动台架的近似高速列车车下空间流场仿真方法，其特征在于，包括以下步骤： 根据不同的高速列车运行速度，利用流-固耦合仿真方法对预先构建的多节车体流-固耦合仿真模型进行仿真，得到不同运行速度下高速列车周围及车下空间的流场分布情况，所述高速列车运行速度为预先获取的，所述多节车体流-固耦合仿真模型包括第一仿真模型与流体空气域模型，所述第一仿真模型为预设的制动盘模型、列车模型与转向架模型的组合，所述流体空气域模型在所述第一仿真模型周围建立； 根据所述流场分布情况和制动盘的不同车下位置，获取不同车下位置的制动盘的来流风速，所述制动盘的不同车下位置为预先定位得到； 根据所述来流风速和不同的制动工况设定进口风速，利用流-固-热耦合仿真方法对预先构建的制动试验台架流-固-热仿真模型进行仿真，得到制动台架试验全过程的制动盘热散逸情况，所述制动工况为预先获取的，所述制动试验台架流-固-热仿真模型基于所述制动盘模型与预设的等比制动台架试验台结构模型建立。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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