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龙图腾网获悉南通大学申请的专利海上分布式配电单元无人机协同安全通信网络的优化方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119854831B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510021017.3，技术领域涉及：H04W24/02；该发明授权海上分布式配电单元无人机协同安全通信网络的优化方法是由蔡存莉;乔森设计研发完成，并于2025-01-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本海上分布式配电单元无人机协同安全通信网络的优化方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种海上分布式配电单元无人机协同安全通信网络的优化方法，包括：多通信链路信道建模；信号传输策略建模；信号窃听风险链路建模，对控制中心到潜在窃听者和无人机中继到潜在窃听者两条调度链路的窃听信道容量进行评估；信息安全问题公式化；调度问题优化方案设计；输出优化后的配电网调度参数，包括传输功率矩阵，无人机轨迹和配电单元分组参数。本发明设计了一套功率优化算法和轨迹优化算法，在提升通信速率的同时，最大化配电单元调度系统的安全性和可靠性，满足海上大规模分布式能源安全接入的配电网运营管理需求。

本发明授权海上分布式配电单元无人机协同安全通信网络的优化方法在权利要求书中公布了：1.一种海上分布式配电单元无人机协同安全通信网络的优化方法，其特征在于，所述通信网络硬件包括海上分布式配电单元、无人机中继和控制中心，方法包括如下步骤： 步骤1、对控制中心到分布式配电单元的多通信链路信道进行建模； 步骤1中，所述对控制中心到分布式配电单元的多通信链路信道进行建模具体包括如下步骤： 步骤1.1、对控制中心到分布式配电单元的直接传输链路进行建模，使用Alpha-beta-gamma信道模型ABG，对实际通信的路径损耗进行近似模拟； 步骤1.2、对控制中心到中继无人机中继传输链路进行建模，采用小尺度瑞利衰落模型，考虑到无人机受到海上风浪的影响，模型中视距分量与非视距分量共存； 步骤1.3、中继无人机到分布式配电单元链路，同样采用视距分量与非视距分量共存，信道形式为对偶形式 步骤2、对控制中心和无人机中继的信号传输策略建模； 步骤2中，所述对控制中心和无人机中继的信号传输策略建模包括如下步骤： 步骤2.1，控制中心直接调度链路建模，包括发射信号模型，接收信号模型和信道容量评估； 步骤2.2，无人机中继调度链路建模，包括控制中心发往无人机中继的信号模型，无人机中继发往配电单元的信号模型，以及配电单元最终接受的调度链路信道容量评估方法； 步骤3、信号窃听风险链路建模，对控制中心到潜在窃听者和无人机中继到潜在窃听者两条调度链路的窃听信道容量进行评估； 步骤4、信息安全问题公式化； 步骤4中，所述信息安全问题公式化，具体包括如下步骤： 步骤4.1，对控制中心到分布式配电单元和无人机中继到分布式配电单元的链路保密通信进行建模，给出多个时隙的平均保密容量表达式； 步骤4.2，对优化问题进行分解，将最大化保密容量问题，拆解为最大化直接调度链路保密容量和最大化中继调度链路保密容量； 步骤5、调度问题优化方案设计； 步骤5中，所述调度问题优化方案设计，具体包括如下步骤： 步骤5.1、使用K均值聚类算法对分布式配电单元进行分组； 步骤5.2、基于迫零法对直接调度链路进行功率优化； 步骤5.3、对无人机中继调度链路功率进行优化； 步骤5.4、采用深度Q网络对无人机飞行轨迹进行优化； 步骤6、输出优化后的配电网调度参数，包括传输功率矩阵，无人机轨迹和配电单元分组参数。

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