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龙图腾网获悉西安热工研究院有限公司申请的专利汽轮机组深度调峰滑压优化的方法、系统、设备及介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119885667B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510119377.7，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权汽轮机组深度调峰滑压优化的方法、系统、设备及介质是由陈罡设计研发完成，并于2025-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽轮机组深度调峰滑压优化的方法、系统、设备及介质在说明书摘要公布了：本发明提出了汽轮机组深度调峰滑压优化的方法、系统、设备及介质，包括基于获取到的设计主汽温度和实际运行主汽温度计算得到第一影响系数；基于获取到的设计再热温度和实际运行主汽温度计算得到第二的影响系数；基于获取到的设计排汽压力、机组运行实际背压和设计阻塞背压确定背压修正系数；基于第一影响系数、第二的影响系数和背压修正系数修正滑压曲线得到修正滑压曲线；基于修正滑压曲线优化得到主汽压力，基于压力比值k修正滑压曲线优化得到高排压力。本方法通过汽轮机在深度调峰下的参数对滑压曲线进行修正与优化，提升了汽轮机的运行效率。

本发明授权汽轮机组深度调峰滑压优化的方法、系统、设备及介质在权利要求书中公布了：1.汽轮机组深度调峰滑压优化的方法，其特征在于，包括以下步骤： 基于获取到的设计主汽温度和实际运行主汽温度计算得到第一影响系数； 基于获取到的设计再热温度和实际运行主汽温度计算得到第二的影响系数； 基于获取到的设计排汽压力、机组运行实际背压和设计阻塞背压确定背压修正系数； 基于所述第一影响系数、所述第二的影响系数和所述背压修正系数修正滑压曲线得到修正滑压曲线； 基于所述修正滑压曲线优化得到主汽压力，基于预设的压力比值k所述修正滑压曲线优化得到所述主汽压力对应的高排压力； 其中，所述基于获取到的设计主汽温度和实际运行主汽温度计算得到第一影响系数的计算过程为： 其中，为设计主汽温度℃，为实际运行主汽温度℃； 所述基于获取到的设计再热温度和实际运行主汽温度计算得到第二的影响系数c2的计算过程为： 其中，为设计主汽温度℃，为实际运行主汽温度℃； 所述基于设计排汽压力、机组运行实际背压和设计阻塞背压确定背压修正系数，包括： 基于获取的设计排汽压力和设计阻塞背压计算得到参考背压； 将获取的机组运行实际背压分别于所述计排汽压力、所述参考背压和所述设计阻塞背压进行比对，确定出所述背压修正系数； 所述基于获取的设计排汽压力和设计阻塞背压计算得到参考背压的计算过程中为： 其中，为设计排汽压力，为设计阻塞背压； 将获取的机组运行实际背压分别于所述计排汽压力、所述参考背压和所述设计阻塞背压进行比对，确定出所述背压修正系数，包括： 若，则； 若，则； 基于所述第一影响系数、所述第二的影响系数和所述背压修正系数修正滑压曲线的过程为： 其中，为第一影响系数，为第二影响系数，为背压修正系数，为电负荷，和为确定的系数。

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