奇瑞汽车股份有限公司王伟获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利防熄火废气再循环系统控制方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119933874B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510105523.0，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权防熄火废气再循环系统控制方法和装置是由王伟;刘义克;张志福;张振兴;金晖;王永生设计研发完成，并于2025-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本防熄火废气再循环系统控制方法和装置在说明书摘要公布了：本申请提供了防熄火废气再循环EGR系统控制方法和装置，属于发动机控制领域，根据预先标定存储的第一对应关系，确定和获取到的实际环境温度对应的中冷后理论温度，并相应调节中冷器的冷却流量，使经过中冷器中冷后的发动机进气的中冷后实际温度向中冷后理论温度靠近，但中冷后理论温度和中冷后实际温度之间还是会存在温度差值，进一步根据预先标定存储的第二对应关系，确定和温度差值以及发动机负荷对应的EGR修正系数，根据EGR修正系数对EGR率进行修正得到目标EGR率，并根据目标EGR率控制EGR阀门，从而避免由于发动机冷凝液态水造成发动机熄火，保证发动机平稳运行。
本发明授权防熄火废气再循环系统控制方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种防熄火废气再循环EGR系统控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取实际环境温度； 根据所述实际环境温度和预先存储的所述环境温度和中冷后理论温度之间的第一对应关系，确定和所述实际环境温度对应的所述中冷后理论温度； 根据所述中冷后理论温度调节中冷器的冷却流量，使经过所述中冷器中冷后的发动机进气的中冷后实际温度向所述中冷后理论温度靠近； 获取发动机负荷和所述中冷后实际温度； 确定所述中冷后理论温度和所述中冷后实际温度之间的温度差值； 将所述发动机负荷和所述温度差值作为输入带入预先存储的所述发动机负荷、所述温度差值和EGR修正系数之间的第二对应关系，确定和所述发动机负荷以及所述温度差值对应的所述EGR修正系数； 根据所述EGR修正系数对理论EGR率进行修正，得到目标EGR率； 控制EGR阀门达到所述目标EGR率。
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