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龙图腾网获悉深圳安培龙科技股份有限公司申请的专利一种新能源汽车热管理系统及温度传感器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119953134B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510244430.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种新能源汽车热管理系统及温度传感器是由徐晨;邱志腾;林晓芝;杨智良;韩刘源设计研发完成，并于2025-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车热管理系统及温度传感器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源汽车热管理系统，包括控制模块、电池热管理单元、电动机热管理单元、车载电子设备热管理单元和空调系统热管理单元；一种温度传感器，包括固定壳体，所述固定壳体的下部设有安装壳体，所述安装壳体的底端内部开设有安装槽，所述安装壳体的一侧开设有引线槽，所述引线槽的上端开设有接线槽，所述安装槽的内部卡合安装有热敏电阻头。本发明通过对温度数据进行生成折线图，并且通过温度基数对折线图进行采集变化温度，再通过PID控制算法进行反向控制调节，并且温度传感器进行包裹，且焊点进行点胶，从而提高对新能源汽车热管理进行控制调节，并且保持温度传感器的热敏电阻头进行包裹，减少焊点损坏。

本发明授权一种新能源汽车热管理系统及温度传感器在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车热管理系统，其特征在于，包括控制模块、电池热管理单元、电动机热管理单元、车载电子设备热管理单元和空调系统热管理单元； 所述电池热管理单元中包括用于对电池模块进行温度检测的温度传感器，以及包括对电池模块进行降温处理的液冷模块和风冷模块，所述电池热管理单元通过所述液冷模块和所述风冷模块来调节电池模块的温度，所述液冷模块通过冷却液在电池模块之间流动吸收热量，所述风冷模块通过空气流动来对电池模块进行散热； 所述电动机热管理单元中包括用于对电动机模块进行温度检测的温度传感器，以及包括对电动机模块进行降温处理的液冷模块和风冷模块，所述电动机热管理单元通过所述液冷模块和所述风冷模块来调节电动机的温度，所述液冷模块和所述风冷模块通过冷却液和冷风对在工作过程中保持适宜的温度，所述液冷模块通过冷却液流经电动机的线圈来吸收热量，所述风冷模块通过冷风对电动机的外表面进行吹风散热； 所述车载电子设备热管理单元中包括用于对车载电子设备进行温度检测的温度传感器，以及包括对车载电子设备进行降温处理的液冷模块和风冷模块，所述车载电子设备热管理单元通过液冷模块和风冷模块对高功率电子设备进行散热，所述液冷模块通过冷却液对高功率电子设备进行吸收热量，所述风冷模块通过高功率电子设备的外表面进行吹风散热； 所述空调系统热管理中包括用于对空调温度进行检测温度传感器，以及包括热泵模块和电池热交换模块，所述空调系统热管理使用电驱动压缩机，以低温制冷剂进行热交换，除去车内热量或提供冷气，所述热泵模块用于在冬季提供加热功能，所述热泵模块用于提供高效的能量回收和热量传递，降低能耗，所述电池热交换模块用于在冬季使用空调加热电池； 所述控制模块通过采集模块实现对所述电池热管理单元、所述电动机热管理单元、所述车载电子设备热管理单元和所述空调系统热管理进行温度数据采集，所述控制模块通过对采集的温度数据进行生成折线图，并且根据温度数据生成温度基线，用于检测变化温度，然后通过PID控制算法进行反向控制调节，然后所述控制模块通过驱动模块对所述液冷模块、所述风冷模块、所述热泵模块、所述电池热交换模块和所述压缩机进行驱动，实现对所述电池热管理单元、所述电动机热管理单元、所述车载电子设备热管理单元和所述空调系统热管理单元进行调节温度； 所述温度基线的设定采用均值进行计算： ， 其中，是温度数据的权重，是时间时刻的温度数据，是采集的温度数据总量，是计算得到的温度基数，并且温度基数为； 并且将温度基数融入到折线图中，对于超过折线图中温度基数的数据作为变化温度。

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