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龙图腾网获悉中铁大桥局集团第五工程有限公司;昌九城际铁路股份有限公司;中铁大桥局集团有限公司;铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司申请的专利一种采用荷载替换模拟的大跨度桥梁无砟轨道变形规律的试验方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119984875B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510046289.9，技术领域涉及：G01M99/00；该发明授权一种采用荷载替换模拟的大跨度桥梁无砟轨道变形规律的试验方法是由李江;王富华;邱发波;王宇;杨雷民;梅达;夏小任;别士勇;钟亮根;万明;文先章;于沛池;叶绍其设计研发完成，并于2025-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种采用荷载替换模拟的大跨度桥梁无砟轨道变形规律的试验方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种采用荷载替换模拟的大跨度桥梁无砟轨道变形规律的试验方法，包括以下步骤：利用水袋完成静载荷后，在水袋一侧安装带有液压缸和推板的模拟器；通过控制器逐步启动模拟器使液压缸伸出直至推板与水袋抵接，直至全部模拟器上的推板与水袋抵接；通过控制器控制液压泵使全部模拟器上的液压缸同速推出，随后快速收缩，待水袋向模拟器偏移并与推板接触，再启动控制器使液压缸推出；待水袋按照设定频率摇摆时开始测量动载荷，待测量完成后，启动液压缸使推板与水袋接触并共同移动，降低液压缸伸缩速度以致水袋完全停止摇摆，本发明具有能够使水袋既能用于静载荷测试又能用于动载荷测试的优点。

本发明授权一种采用荷载替换模拟的大跨度桥梁无砟轨道变形规律的试验方法在权利要求书中公布了：1.一种采用荷载替换模拟的大跨度桥梁无砟轨道变形规律的试验方法，其特征在于：包括以下步骤： A、在水袋内灌注水液，在使用水袋完成对桥梁的静载荷后，在水袋的一侧安装带有液压缸和推板的模拟器，液压缸与外部的控制器连接； B、在水袋的外壁面以及相邻两个箱梁的接缝处，根据预定的网格或关键点布置压力传感器，以全面捕捉水袋摇晃过程中的压力分布；同时，在桥梁的节点、支座这样的关键部位布置加速度计和位移传感器，以监测桥梁的动态响应； C、通过控制器逐步启动模拟器，使液压缸伸出直至推板与水袋抵接，直至全部模拟器上的推板与水袋抵接； D、通过控制器控制模拟器上的液压缸全部同速推出，随后快速收缩，待水袋向模拟器偏移并与推板接触，再启动控制器使液压缸推出； E、待水袋按照设定频率摇摆时开始测量动载荷，待测量完成后，启动液压缸使推板与水袋接触并共同移动，降低液压缸伸缩速度以致水袋完全停止摇摆； F、在实验结束后，对收集到的数据进行初步分析，根据压力传感器的测量数据，通过将各压力传感器的压力值进行插值或拟合来实现计算水袋壁面以及桥梁端面的压力分布；根据加速度计和位移传感器的测量数据，绘制桥梁的时域响应曲线；通过观察时域响应曲线的振动频率、振幅和位移这些参数，能评估桥梁的动态性能；对时域响应曲线使用快速傅里叶变换进行频域转换，得到频谱图；通过频谱图能分析桥梁的共振频率和阻尼比这些参数，进一步评估桥梁的抗风性能； G、将实验结果与理论预期值进行对比，验证模拟风载荷的动压力效果以及桥梁模型的抗风性能是否符合预期；其中，理论预期值采用数值水池法，利用计算机模拟技术来构建数值水池，通过数值方法求解流体力学方程，模拟复杂风力环境下桥梁模型的运动和受力情况，以获取理论预期值； H、最后获取水袋的动载荷与风力级数、承受时间的关系，通过该关系判断桥梁能够耐受何等级别的风力以及持续何等时长的载荷。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁大桥局集团第五工程有限公司;昌九城际铁路股份有限公司;中铁大桥局集团有限公司;铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司，其通讯地址为：332000 江西省九江市浔阳区白水湖路20号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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