一汽解放汽车有限公司龙远获国家专利权
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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利尾气处理总成控制方法、尾气处理总成及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120007419B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510313558.3，技术领域涉及：F01N9/00；该发明授权尾气处理总成控制方法、尾气处理总成及车辆是由龙远;王科星;朱光贞;王超设计研发完成，并于2025-03-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本尾气处理总成控制方法、尾气处理总成及车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆技术领域，具体公开了尾气处理总成控制方法、尾气处理总成及车辆，当设置有该尾气处理总成的车辆工作时，发动机产生的尾气依次通过HC混合器、氧化催化器和颗粒捕捉器，随着尾气处理总成工作时间的增多，颗粒捕捉器内颗粒物逐渐积累，进而导致碳载量发生变化，当颗粒捕捉器的前后压差值C大于或等于预设值c时，此时的颗粒捕捉器已无法正常工作，因此，需要进行主动再生。当C小于预设值c时，颗粒捕捉器可以进行正常工作，为了降低颗粒捕捉器的主动再生频率，进而在颗粒捕捉器达到再生条件时，HC喷嘴向HC混合器内喷射预设量Q1的燃油，提升颗粒捕捉器内的温度，使得颗粒捕捉器中的碳载量快速降低，降低主动再生的频率。
本发明授权尾气处理总成控制方法、尾气处理总成及车辆在权利要求书中公布了：1.尾气处理总成控制方法，用于控制尾气处理总成，所述尾气处理总成包括HC混合器1、HC喷嘴2、氧化催化器3和颗粒捕捉器4，HC混合器1、氧化催化器3和颗粒捕捉器4依次串联，所述HC混合器1用于与发动机的尾气出口连通，所述HC喷嘴2用于向所述HC混合器1内喷射燃油； 其特征在于，所述尾气处理总成控制方法包括： S10：监测所述颗粒捕捉器4的前后压差值C； S20：判断C≥c，若是，则执行S30，若否，则执行S40，c为预设值； S30：对所述颗粒捕捉器4进行主动再生，返回S10； S40具体包括： S401：判断所述颗粒捕捉器4是否满足再生条件，若满足，则执行S402，若不满足，则返回S10； S402：ECU控制HC喷嘴工作，所述HC喷嘴2喷射量为Q1，返回S10。
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