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龙图腾网获悉湖北一专汽车股份有限公司申请的专利一种压裂管汇车及其应用方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120083489B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510215942.X，技术领域涉及：E21B43/26；该发明授权一种压裂管汇车及其应用方法是由李传涛;钟于祥;余雄利设计研发完成，并于2025-02-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种压裂管汇车及其应用方法在说明书摘要公布了：本发明涉及石油开采技术领域，提出了一种压裂管汇车及其应用方法，包括第一载体、第二载体、前轮组、后轮组、管汇组件和动力件，其中，前轮组转动设置在第一载体上；后轮组转动设置在第二载体上，且后轮组并列设置有两个，后轮组为自驱动轮组；管汇组件吊装在第一载体的底部；动力件设置在第二载体上，动力件用于带动第一载体以前轮组为轴线上下摆动。本发明通过在第二载体上设置动力件，其可驱动第一载体以前轮组为轴线进行上下摆动，在第一载体上搭载管汇组件后，可调节管汇组件的姿态，进而方便管汇组件与压裂车的连接，同时方便进行排空；其中管汇组件吊装在第一载体的底部，这使得管汇组件整体较低，方便进行手动装配工作。

本发明授权一种压裂管汇车及其应用方法在权利要求书中公布了：1.一种压裂管汇车，其特征在于：包括第一载体1、第二载体2、前轮组3、后轮组4、管汇组件5和动力件6，其中， 所述第一载体1与所述第二载体2并列设置； 所述前轮组3转动设置在所述第一载体1上； 所述后轮组4转动设置在所述第二载体2上，且所述后轮组4并列设置有两个，所述后轮组4为自驱动轮组； 所述管汇组件5吊装在所述第一载体1的底部； 所述动力件6设置在所述第二载体2上，所述动力件6用于带动所述第一载体1以所述前轮组3为轴线上下摆动； 所述第二载体2包括后架体21、第一U型架22和载架23，其中，所述后架体21与所述后轮组4转动连接，且所述后架体21朝向所述第一载体1的一端开口；所述第一U型架22的开口端，与所述后架体21的开口端相连接；所述载架23与所述后架体21相连接，且所述第一U型架22与所述载架23均向下延伸；所述动力件6设置在所述载架23上； 所述动力件6包括减速机61、电机62、蜗杆63、蜗轮64、转轴65和摆臂66，其中，所述减速机61设置在所述载架23上；所述电机62设置在所述载架23上，且所述电机62的主轴与所述减速机61的输入轴相连接；所述蜗杆63与所述减速机61的输出轴相连接；所述蜗轮64设置在所述转轴65上，所述转轴65通过轴承座与所述载架23相连接，且所述蜗轮64与所述蜗杆63相啮合；所述摆臂66的一端与所述转轴65相连接，另一端与所述第一载体1铰接； 所述第一载体1包括前架体11、L型架12、第二U型架13和连杆14，其中，所述前架体11的一端开口，并朝向所述第一U型架22；所述L型架12在所述前架体11的开口端设置有两个；所述第二U型架13与两个所述L型架12相连接；所述连杆14设置在所述第二U型架13上，并与所述摆臂66相铰接。

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