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龙图腾网获悉上海中船船舶设计技术国家工程研究中心有限公司申请的专利一种高速船综合驾控台人机工程评估方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120337421B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510828748.9，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种高速船综合驾控台人机工程评估方法及系统是由王星晨;霍逸群;王平阳;高嵩;邢博闻;严传续;申思宇设计研发完成，并于2025-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速船综合驾控台人机工程评估方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提供一种高速船综合驾控台人机工程评估方法及系统。所述方法首先基于CAD图纸构建三维虚拟仿真模型，通过JACK平台进行人机功效分析，生成操作可达域及关节负荷预警数据；其次搭建木模初样机，测量静态尺寸及动态操作参数，结合GJB2873‑1997标准与用户体验量表生成优化参数集；最后对半实物模型开展七维度综合评估，涵盖人机适用性、可用性、任务完成度、环境适应性、软件界面及用户体验，输出结构优化方案。采用虚拟仿真、实物验证与半实物评估的递进模式，通过映射法、多元回归分析及实验检测，解决操作面高度适配、显示布局优化及多战位协同效率问题。本发明实现从设计验证到人机工效优化的闭环评估，显著提升高速船驾控台的人机工程适配性。

本发明授权一种高速船综合驾控台人机工程评估方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种高速船综合驾控台人机工程评估方法，其特征在于，所述评估方法包括以下步骤： 步骤S1.执行人机工程仿真评估，基于综合驾控台CAD图纸，采用UG建模软件构建驾控台三维虚拟仿真模型，导入JACK人机工程分析平台对所述三维虚拟仿真模型进行人机功效分析，模拟人-物-环境交互关系，生成操作可达域、关节负荷参数及人机尺寸偏差预警数据； 步骤S2.实施初样机人机工效验证，搭建木模初样机并测量所述木模初样机的静态尺寸与动态操作参数，将测量结果与GJB2873-1997标准进行比对，结合用户体验量表生成初样机优化参数集； 步骤S3.开展半实物综合评估，对半实物模型执行人机适用性、人机可用性、人机关系、人机任务、人机环境、执行软件界面以及用户心理及综合体验七维度的评估，输出综合评估报告及结构优化方案；所述步骤S1包括： S11.基于所述综合驾控台CAD图纸，在所述UG建模软件中构建包含航行部位、雷达部位和辅助部位的所述三维虚拟仿真模型，模拟驾驶舱空间布局及艇体横摇与纵摇工况； S12.在所述JACK人机工程分析平台中导入P95男性人体生物力学模型，基于GJB2873-1997标准设定直立状态下自然操作高度基准值H基准＝900mm； S13.检测腰部弯曲角度θ与水平旋转角度的组合操作状态，根据以下规则映射操作范围： 当θ＝15°且时，操作范围覆盖航行指挥部位的主操纵控制面板及螺距调节装置； 当θ＝30°且时，操作范围扩展至导航雷达部位的组合控制面板及广播终端全部功能接口； 当θ≥85°或时，判定为极限操作状态，操作范围缩减至应急控制面板、边缘显示单元及广播控制终端的部分功能接口，且仅支持单手操作； S14.计算操作面高度ΔH＝H基准-H实测，其中H实测为虚拟环境中所述P95男性人体生物力学模型手掌触及核心控制面板时操作面的实际高度； S15.当检测到航行指挥部位及辅助指挥部位存在θ≥30°的持续性操作行为时，生成操作面抬升量ΔH≥50mm及显示单元前移量ΔL≥150mm的优化指令； 所述步骤S2包括： S21.搭建木模初样机，所述木模初样机包含航行指挥部位、导航雷达部位、辅助指挥部位及临时部位的框架结构，表面喷涂灰漆并镶嵌模拟显示单元、实物操作面板及控制手柄； S22.执行静态尺寸测量，采用激光测距仪及数字角度仪获取初样机长、宽、高及安装角度的实测值，计算与设计值的相对偏差δ， 其中，L实测、W实测、H实测分别为所述木模初样机的实测长、宽、高；L设计、W设计、H设计分别为CAD图纸设计值；当δ5％时判定为尺寸超差； S23.执行动态工效验证，通过惯性动作捕捉系统记录用户操作广播控制终端时的前臂倾角α及腕部扭转角β，当α45°或β25°时生成操作面板倾角修正量 S24.实施用户体验评估，由熟练用户执行备战备航、航渡任务模拟操作，基于操作舒适度、视觉可达性以及任务连贯性三个维度进行量表评分；所述操作舒适度是依据手部接触压力分布及肢体活动流畅性评分，权重0.4；所述视觉可达性是依据主显示单元视野覆盖率及界面元素辨识度评分，权重0.3；所述任务连贯性是依据多战位协同操作中断次数及误触发率评分，权重0.3； S25.综合静态尺寸偏差δ、动态角度超标率及用户体验总分，生成初样机优化参数集，包含：操作面高度调整量显示单元倾角修正量Lview为标称视距；控制手柄间距扩大量

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