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龙图腾网获悉南昌航空大学申请的专利襟翼驱动系统的模拟空气动力负载测试系统及测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120369252B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510864089.4，技术领域涉及：G01M9/00；该发明授权襟翼驱动系统的模拟空气动力负载测试系统及测试方法是由苏涛勇;赵博楠;李克伟;辛勃;王伟;张家应设计研发完成，并于2025-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本襟翼驱动系统的模拟空气动力负载测试系统及测试方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种襟翼驱动系统的模拟空气动力负载测试系统及测试方法，属于旋翼技术领域，包括支架以及固设在支架上的襟翼架，襟翼水平设置在襟翼架的一侧，驱动机构设置在襟翼架上，驱动机构的输出端与襟翼连接，连接杆水平设置在襟翼的一端，两个弹性件竖向设置在连接杆与支架之间，弹性件的一端与支架连接，另一端沿连接杆的长度方向与其滑动连接，本发明通过驱动机构带动襟翼进行上下偏转运动，能够模拟桨叶内部实际襟翼驱动系统所具有的负载惯性，提高襟翼驱动系统的负载测试效果，再利用呈对称分布可调节的两个弹性件，能够改变对襟翼施加的负载，实现为襟翼的上下偏转提供各种大小的负载，从而有效提高襟翼驱动系统负载测试的方便性。

本发明授权襟翼驱动系统的模拟空气动力负载测试系统及测试方法在权利要求书中公布了：1.一种襟翼驱动系统的模拟空气动力负载测试系统，其特征在于，包括： 支架以及固设在所述支架上的襟翼架8； 襟翼9，水平设置在所述襟翼架8的一侧，所述襟翼9与襟翼架8铰接，且铰接轴与襟翼9的长度方向相互平行； 驱动机构，设置在所述襟翼架8上，所述驱动机构的输出端与襟翼9连接，以带动襟翼9绕其铰接轴进行偏转； 连接杆15，水平设置在所述襟翼9的一端，且与襟翼9的铰接轴相互垂直； 两个弹性件21，竖向设置在所述连接杆15与支架之间，两个所述弹性件21以襟翼9的铰接轴中心线对称布置，弹性件21的一端与支架连接，另一端沿连接杆15的长度方向与其滑动连接，沿连接杆15的长度方向对称移动两个弹性件21，通过锁定件对弹性件21的位置进行锁定，以改变对襟翼9施加的负载； 所述襟翼9的一端水平固设有轴附件16，所述轴附件16与襟翼9的铰接轴中心线同轴，连接杆15水平穿过轴附件16且与其固定连接，轴附件16的另一端绕其周向与支架转动连接； 所述锁定件包括：两对锁紧螺母17，两对所述锁紧螺母17套设在连接杆15上且与其螺纹连接，所述弹性件21远离支架的一端套设在连接杆15上，每一对的两个锁紧螺母17位于弹性件21的两侧且分别与其抵接； 所述驱动机构包括：旋转动力元件5、摇臂6以及偏心轮7，所述旋转动力元件5固设在襟翼架8上，所述偏心轮7同轴固设在旋转动力元件5的输出轴上，所述摇臂6的一端套设在偏心轮7的偏心轴上，偏心轴绕其周向与摇臂6转动连接，摇臂6的另一端与襟翼9铰接。

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