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龙图腾网获悉上海回轮环保股份有限公司申请的专利一种用于轮胎急修的汽车修理厂匹配优化系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120525136B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511021763.9，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权一种用于轮胎急修的汽车修理厂匹配优化系统及方法是由洪枝雨;李昀哲;徐松涛设计研发完成，并于2025-07-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于轮胎急修的汽车修理厂匹配优化系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及轮胎急修领域，更具体地涉及一种用于轮胎急修的汽车修理厂匹配优化系统及方法，包括数据库模块用于接收并整合来自不同扫描设备的原始轮胎损坏数据图；损坏原因识别模块用分类模型判定损伤类型，计算出损伤指数，并结合内置规则判定修复可行性；修理方案匹配模块，调用修理知识库，筛选并匹配出适配的可行修理方案；维修资源调度模块将匹配方案展示给维修技师，保障修复质量标准化；用户交互模块通过用户端与维修端的信息互通，支持用户实时查看维修进度；本发明在整合多源数据、精准识别损伤、智能匹配方案、可视化调度维修资源并实现进度双向透明的同时，推动轮胎急修服务的智能化、标准化与高效化发展。

本发明授权一种用于轮胎急修的汽车修理厂匹配优化系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种用于轮胎急修的汽车修理厂匹配优化系统，其特征在于，包括： 数据库模块包括：原始数据库，用于接收并整合来自不同扫描设备的原始轮胎损坏数据，所述原始轮胎损坏数据包括图像数据、传感器数据以及历史数据；其中图像数据具体包括轮胎表面纹理、损伤区域形状及位置，传感器数据具体包括胎压数值、胎温变化以及轮胎震动频率，历史数据具体包括车辆过往轮胎维修记录、同型号轮胎常见故障案例； 修理知识库，用于涵盖多类轮胎修理内容及方法；且数据库模块还对原始轮胎损坏数据中多源数据进行格式统一处理：对于图像数据，通过中值滤波去除噪点，利用图像修复算法填补缺失区域； 损坏原因识别模块包括：判定损伤类型单元，用于扫描原始轮胎损坏数据中损伤的位置，采用YOLO和FasterR-CNN目标检测算法，定位损伤区域，通过HOG算法提取轮胎表面纹理特征向量并做L2范数归一化，再结合分类模型判定损伤类型，所述分类模型公式为：， DataMatrix是最终矩阵相乘的结果，图像熵用于衡量轮胎损伤区域的纹理复杂程度，胎压下降率是通过来计算的，损伤面积比通过计算，震动FFT主频是指对轮胎震动频率数据做FFT变换后，所提取出的主频率，a11、a12、a21、a22是默认权重，同时计算出损伤指数DI：公式为：，DI是损伤指数，b1、b2、b3是权重系数，Ad是损伤区域面积，通过图像识别算法计算损伤区域像素占比换算得出，At是轮胎总表面积，通过轮胎规格参数查询得出，dmax是轮胎损伤最大深度，通过查询轮胎厂家规格表得出，tp是帘布层厚度，Pf是位置系数； 可修复性评估单元，用于将损伤指数结合内置规则，给出初步的可修复性判断：当DI≤1.2时，判定为可修；当1.2≤DI≤2.0时，需专家复核，此区间的损伤处于临界状态；当DI＞2.0时，需进一步通过数据模拟模型评估修复可行性，所述数据模拟模型包括：采集同类损伤历史修复案例数据构建训练数据集，建立数据模拟模型，输入当前损伤参数输出修复后安全风险预测值R，预设安全风险阈值Rth，R≤Rth时判定为可修并推荐强化修复方案，R＞Rth时判定为不可修并建议更换轮胎； 修理方案匹配模块，根据损坏原因识别模块输出的精确损伤信息，结合预定义的修理知识库，匹配出可行的修理方案，所述匹配模型的方案筛选遵循公式：SR是方案历史成功率，c1是成功率权重，表示效率因子，c2是时效权重，是对所有n种材料的库存指示函数I进行连乘，Stocki表示第i种维修材料的当前库存数量； 维修资源调度模块，将匹配出的方案清晰地展示给维修技师，确保修复质量标准化； 用户交互模块，包括用户端与维修端，用户端便于用户跟踪维修进度。

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