株洲中车时代电气股份有限公司周苏芬获国家专利权
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龙图腾网获悉株洲中车时代电气股份有限公司申请的专利基于模块化齿槽板的磁浮交通定位测速方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120552937B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-10-10发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511063143.1,技术领域涉及:B61L25/02;该发明授权基于模块化齿槽板的磁浮交通定位测速方法及系统是由周苏芬;苏军贵;许义景;赵岸峰;袁贤珍;王跃设计研发完成,并于2025-07-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本基于模块化齿槽板的磁浮交通定位测速方法及系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种基于模块化齿槽板的磁浮交通定位测速方法及系统,该方法包括:通过涡流传感器检测模块化齿槽板的信号,模块化齿槽板由绝缘材料密封的金属片按规则排列构成,金属片宽度固定为l所在位置为齿,相邻齿之间的槽宽度为l的指定倍数;根据至少两个固定间隔的涡流传感器线圈输出的信号波形时间差,计算列车运行速度;通过不同齿槽宽度比进行绝对位置编码得到列车绝对位置ID;根据列车绝对位置ID匹配线路基础数据信息,线路基础数据信息包括道岔、坡道或弯道信息;将速度、绝对位置及线路基础数据信息输出至列车控制系统,以调整列车动态运行控制策略。本发明有效提高了列车运行的平稳性和舒适性降低了系统的成本和复杂度。
本发明授权基于模块化齿槽板的磁浮交通定位测速方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种基于模块化齿槽板的磁浮交通定位测速方法,其特征在于,包括下述步骤: 通过涡流传感器检测模块化齿槽板的信号,所述模块化齿槽板由绝缘材料密封的金属片按规则排列构成,金属片宽度固定为l,金属片所在位置为齿,相邻齿之间的槽宽度为l的指定倍数;根据至少两个固定间隔的涡流传感器线圈输出的信号波形时间差,计算列车运行速度;通过不同齿槽宽度比进行绝对位置编码得到列车绝对位置ID;根据列车绝对位置ID匹配线路基础数据信息,所述线路基础数据信息包括道岔、坡道或弯道信息;将列车运行速度、绝对位置ID及线路基础数据信息输出至列车控制系统,以调整列车动态运行控制策略; 所述模块化齿槽板的金属片采用大小、材质统一的矩形片状结构; 所述根据至少两个固定间隔的涡流传感器线圈输出的信号波形时间差,计算列车运行速度的方法为:选取涡流传感器信号的相邻上升沿时间差t,根据下述公式计算列车运行速度: , 其中,为两相邻涡流传感器的固定间距,为模块化齿槽板中金属片宽度,t为两相邻涡流传感器线圈输出信号的相邻上升沿时间差; 所述通过不同齿槽宽度比进行绝对位置编码得到列车绝对位置ID的方法为:当齿槽宽度比相等时,将涡流传感器检测到的信号波形关系定义为0,当齿槽宽度比不等时,将检测到的信号波形关系定义1;在检测过程中,当检测到第一个齿槽宽度比不相等的波形时记为起始位1,根据实际线路长度和绝对位置需求规定列车绝对位置ID的数字位数,在所述列车绝对位置ID的数字位数范围内最后检出的1为停止位,从而得到列车绝对位置ID。
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